出发前三天我才开始找人,结果朋友圈一发，十分钟凑齐四个人，两个从没上过高原的，一个带了只二十寸箱子装了三件羽绒服的，还有一个信誓旦旦说自己开车技术稳得很——更后这条我直接忽略，川西的路，不是开玩笑的。
先说重点,包车，我们找的是七座商务车，藏族大哥洛桑，车况新得能闻见塑料膜味儿，车上备着氧气瓶、红景天口服液，还有一塑料袋牦牛肉干，说是他媳妇儿自己晒的，三天全包，油费过路费停车费都在里面，师傅吃住他自己解决，我们四个人摊下来每人不到七百，这价格在十月下旬算是捡着了，再晚一周红叶季涨两百不止。
路线给出来，抄作业的拿好：
D1 成都—康定—红海子—鱼子西—新都桥 D2 新都桥—塔公草原—墨石公园—雅拉雪山观景台—丹巴 D3 丹巴—四姑娘山双桥沟—巴朗山—成都
听着景点不少,其实不赶，洛桑师傅说得实在：“你们是来耍的，不是来打卡下班的。” 哪些地方值得停，哪儿就是个名字不用下去挤，他心里门儿清。
红海子那阵刚下过雪,湖面一半冰一半水，对面的雪山像是从地底下突然长出来的，我们十一点到，除了两个拍婚纱的，几乎没人，风大得能把人吹个趔趄，我戴的毛线帽一下车就飞进灌木丛里，捞出来沾了一脑袋刺，但那个景，说夸张点，配得上你任何一次临时起意。
鱼子西本来没抱期望,网上照片滤镜太重，结果一上去，四个人同时闭嘴了，贡嘎和雅拉一左一右，夕阳从云层里漏下来，像有人在天上开了盏暖灯，洛桑从后备箱搬出折叠椅和一壶酥油茶，我们就坐在风里喝茶，看雪山慢慢变成粉色，再变成灰蓝色，没人说话，都冻得吸溜鼻涕，但没一个人肯先上车。
新都桥的住宿要提前订,我们住的是那种藏式院子，标间一百八，电热毯加空调，窗外就是杨树林，老板养的橘猫会挨个房间串门，半夜我起来上厕所，它蹲在走廊暖气片底下，看我一眼，又闭眼睡过去，那眼神的意思是——这地方轮不到你操心。
第二天塔公草原上马粪混着雪水的气味不太友好,但往雅拉雪山观景台爬一段，回头看木雅金塔和雪山同框，你就会原谅路上所有的颠簸，墨石公园我们直接没买观光车票，洛桑说后山有条路，走十几分钟能到一样的地方，果然，省了二十块，还看见三只土拨鼠打架。
丹巴住甲居藏寨,寨子里的路窄得生怕刮了后视镜，会车基本靠倒，晚上吃的藏香猪腊肉炒青椒，老板娘放了把干辣椒，我一个四川人吃到嘶哈嘶哈，同行的上海姑娘猛灌了两碗萝卜汤，饭后顺着石板路瞎溜达，听见某户人家在放藏语版的《成都》，一时间有点恍惚。
第三天双桥沟,观光车到底站红杉林，再一站站往回坐，我们到的早，冰瀑还没完全化完，太阳打在冰挂上亮晶晶的，有一截断裂的冰柱斜插在溪水里，像谁故意摆的装置艺术，云南朋友说像《冰与火之歌》里的场景，我说像我家冰箱抽屉结的冰坨子，然后被她追着打。
巴朗山垭口那一截云海,是洛桑师傅额外加的，他说：“今天这个能见度不上可惜了。” 结果上去一看，云海像条大河在脚下翻腾，远处四姑娘山只露个尖，跟海市蜃楼似的，几个骑摩托的兄弟在垭口抽烟，其中一个对着我们已经喊了三次彩虹糖——大概骑两轮的人对坐四轮的人有种天生的调戏欲。
回成都的高速上,我们四个把照片倒腾出来互传，发现每个人手机里都偷偷拍了洛桑师傅开车的侧影，上海姑娘说：“他握方向盘的样子特别稳，感觉天塌了他也能给你绕过去。”
这话不假,折多山那边遇上一辆自驾车换轮胎，千斤顶都不会用，洛桑把车靠边停稳，抄起扳手就过去帮忙，回来的时候袖口上全是泥，我给他递湿巾，他摆摆手，在车门槛上蹭了蹭说：“这算啥，我上次在色达帮人换了个备胎，还倒贴了两瓶氧。”
所以包车这事儿,真不只是找辆车，找个靠谱的师傅，能帮你省一半麻烦，另一半麻烦他顺手也给你挡了。
更后说点实在的：
- 包车别只看价格,太低的百分百有*，要么车况差，要么中途要加钱，我们这个价是熟人介绍，正常十月底七座商务三天的行情在2800到3500之间浮动。
- 氧气瓶真不用扛一箱,一人两瓶小的足够，师傅车上也有，高反更大的解药是慢和睡。
- 防晒！防晒！我脖子后面没涂，回来脱了两层皮，现在领子一蹭还疼。
- 带保温杯,洛桑师傅的原话：“路上能给你续命的东西只有热水和我。” 前半句我信了，后半句，看在他帮我捡帽子的份上，也信了。
川西这条线,三天刚好，不累，能装，秋天去，冬天的雪山和彩林都赶得上，你要是和我一样，假期不多、不想动脑子做攻略、还有人愿意跟你一块发疯，那就抄这份作业，去就完了。
洛桑师傅的电话我放后台了,想用他得提前一周约，他档期现在比我还迷，今天接你去新都桥，明天可能就拉着一车人追日落去了若尔盖。
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