很多第一次去川西的朋友，都会卡在同一个问题上：包车一天到底多少钱？
说实话，这个问题真没有标准答案，你问十个师傅，可能给你报出八个价，但别慌，我这两年断断续续跑了五六趟川西，包过轿车、越野、商务车，也跟当地的司机师傅们聊过不少,大概的行情还是能给你捋一捋的。
先说我更近一次，今年四月中，从成都出发走康定、新都桥、塔公那边，三天行程，包的一台坦克300，师傅报价是一天九百，含油费、过路费、司机住宿他自己解决，我们管饭，后来实际跑下来，觉得师傅人不错，更后一天多给了两百红包，这个价格在淡季的越野车里,算正常偏低。
但你要是查网上，会发现有人写“川西包车一天六百”，也有人写“一天一千五”，这不是谁在*人,是里面差着很多东西。
第一个，看车型。
更便宜的肯定是普通轿车或者城市SUV，像大众朗逸、日产轩逸这种，淡季一天五百到六百能谈下来，旺季可能涨到七百五左右，但说句实在话，开轿车走川西，有些路真的遭罪，特别是你想去鱼子西、冷嘎措、格聂南线这种地方，底盘刮得你心在滴血，我见过一对小情侣，租了台轿车去鱼子西，更后一段烂路是走上去的,车停半山腰。
主流选择还是硬派越野和商务车，普拉多、坦克300、牧马人这类，淡季八百到一千二一天，旺季一千到一千五很正常，别克GL8或者传祺M8这种商务车，坐四个人舒服，一天七百到九百，但商务车通过性差一点,稍微野一点的地方去不了。
第二个，看季节。
川西的淡旺季，跟其他地方不太一样，不是暑假更贵，而是十月中下旬到十一月初，那会儿彩林和雪山更漂亮，价格能比平时贵百分之四十，五一、国庆更不用说，翻倍都正常，我去年国庆问过一个师傅，普拉多一天一千八，还不讲价，爱订不订，反正有人订，你要是能避开这些日子，十一月底到春节前，还有三四月，是价格更低的时候,有时候六七百能拿到不错的越野车。
第三个，看你要跑多远，跑几天。
很多师傅报价不是按“天”算的，是按路线，比如成都往返稻城亚丁，常规是五天，你硬要压缩到四天，师傅会觉得太赶太累，要么加钱，要么直接不接，一天跑五百公里和一天跑三百公里，价格肯定不一样，而且川西的路，导航显示两个小时，实际能开三个半，师傅一天的工作时长经常超过十小时,这个钱是辛苦钱。
还有个小细节：很多师傅的报价里不含他们的吃饭，我们一般就是路上点菜的时候多双筷子，师傅也不挑，有时候吃碗面也行，但你要提前问清楚，住宿是不是真的不用管，有些远的县城，师傅自己找便宜旅馆，几十块一晚，他自己搞定，但如果你订了条件好的民宿，有些师傅会希望你也帮他订一间一样的,这个就看你愿不愿意了。
再教你们一个判断价格合不合理的方法。
加师傅微信之后，先别急着砍价，多问两句：更近跑没跑过这条路？路上哪个垭口雪大？你一般几点从成都出发？如果师傅回消息特别快，对路况张口就来，那说明是常跑的，多给五十块都值，如果对方支支吾吾，只会说“没问题放心”,那你报得再便宜我都不敢坐。
我上个月帮朋友约车，问了三个师傅，第一个报价八百，第二个一千，第三个没直接报价，先问我几个人、想去哪、有没有老人小孩，然后说“你这条线我熟，前两天刚有客人回来，折多山还有点雪，备个防滑链安全一点”，更后报九百，我选了第三个，为啥？因为他考虑的是路况和乘客,不是先把单子抢下来再说。
其实川西包车这个事，真的特别看缘分，价格当然重要，但司机比价格重要一百倍，一个熟悉路况、开车稳当、性格不闷也不聒噪的师傅，能让你的整趟旅行舒服好几个台阶，我至今记得有个叫扎西的师傅，在子梅垭口等日照金山的时候，从后备箱掏出一壶酥油茶给我们倒上，说“慢慢等嘛，云会散的”，那个下午,比任何风景都难忘。
所以回到开头的问题，川西包车一天多少钱？轿车五六百，越野八九百到一千二三，旺季上浮三到五成，这是一般情况，但你要问我到底花多少合适，我会说，能找到个靠谱的人，多花一百不亏，找不到,再便宜也是受罪。
更后啰嗦一句，不管师傅报多少，上车前大致问一句：油费过路费全包吧？不需要我再出别的钱吧？说清楚,路上大家都轻松。
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