每次发川西的图,后台总有人问：包车跑一圈多少钱？师傅哪里找？会不会被*？
今天不写风景,写点实在的，我上个月刚从川西回来，走的是更常规那条环线，成都出发，经康定、新都桥、理塘、稻城亚丁，再往北绕到色达，更后从马尔康回成都，一共9天，包车费用、油费过路费、吃住，每笔我都记了，分享出来给准备去的人做个参考。
先说车,我们4个人，包了一台普拉多，带司机，司机是朋友去年用过的藏族大哥，洛桑，汉语说得溜，路熟得闭着眼都能开，车费一天1100，包含车辆所有费用，油费、过路费、停车费，还有司机自己的吃住，这个价格算正常行情，旺季会贵两三百，七八月可能报到1300到1500，如果是别克GL8那种商务车，能便宜点，900到1000一天，但走烂路不如越野车踏实，轿车就别考虑了，有些路段真不是轿车能遭的罪。
9天车费9900,四个人平摊，每人2475，这个钱我觉得值，因为川西那路，自己开真扛不住，从理塘到稻城那段，海拔一直四千多，我坐在副驾都头晕，更别说握方向盘了，洛桑还能一路跟你讲哪里拍照好看，哪个垭口有野猴，哪个镇子的牦牛肉汤锅是本地人吃的，这些信息自己查攻略根本查不到。
油费过路费其实已经含在车费里了,但很多人不知道，川西有些地方加油要登记身份证，而且油价普遍比成都贵五毛到一块，我们全程下来，洛桑说油费花了将近四千，过路费倒不贵，因为大部分是国道省道，高速就成都到康定那段，一百多块。
再算吃住,住宿我们自己订，洛桑住的是我们订的客栈的司机房，大部分客栈对司机有优惠，几十块一个床位，我们自己住宿，9晚平均下来每晚每人150左右，新都桥住宿便宜，但条件一般，稻城亚丁景区门口那一晚贵，标间四五百，条件还就那样，没办法，旺季就这样，色达住宿也紧张，要提前订，不然可能得住到县城外面去。
吃饭倒不贵,川西吃饭以川菜为主，四个人点四五个菜，人均四五十一顿，牦牛肉火锅贵一些，人均七八十，有些路边小馆子味道意外地好，比如理塘县城有家卖冒菜的，盆比脸大，人均30块吃到扶墙，我们9天每个人吃饭大概花了1000出头，包括在亚丁景区里买的高价自热米饭。
还有门票,稻城亚丁大门票加观光车266，里面电瓶车另买80，没得选，色达佛学院要提前预约，不收门票，但要坐他们的摆渡车，几十块钱，墨石公园门票60，塔公草原其实可以不用花钱进，路边停车看看就行，但来都来了……你懂的，门票加摆渡车，9天下来每人花了700多。
全部加一起,一个人这趟川西环线，9天，包车加吃住门票，总共花了5300出头，不含你从外地到成都的大交通，这个数字不算穷游，也不算奢侈，属于中等略偏舒适的水准，如果四个人满员，这个价格非常划算了，如果只有两个人包车，人均车费直接翻倍，那就不如拼车或者跟小团了。
有一点要提醒,找包车千万别只图便宜，路边看到那种一天五六百的越野车，劝你三思，川西跑长途，车况和司机经验太重要了，洛桑车上备着氧气瓶、防滑链、拖车绳，过折多山垭口的时候有辆外地自驾的车趴了，他还下去帮忙看了看，那种便宜车可能连正规营运资质都没有，半路把你撂在海拔四千多的无人区，省那点钱不够遭罪的。
对了,包车费用一般是行程结束再结清，不提前收全款，收定金也是小头，两三百意思一下，如果对方张口要一半车费当定金，直接换人。
更后说个很多人忽略的开销：给司机的“惊喜”，不是必须的，但藏族司机很重情义，你路上买水果分他一份，或者更后一天请他一顿好的，他能记住你很久，我们回来那天在都江堰请洛桑吃了顿火锅，他反手送了我们一人一条哈达，说下次带我们去阿里不要钱。
可能这就是为什么有人去一次川西就上瘾吧,路费有数，情分无价。
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