很多人第一次去川西,都会在包车这件事上栽跟头，我也不例外。
去年秋天,我跟两个朋友约着走一趟川西小环线，出发前半个月，我们就在各种平台上找包车师傅，问了好几个，报价差得挺多，但口径出奇统一：只接全程，不接分段，理由听着也像那么回事——什么“分段不好安排”“空车返程不划算”“临时拼人容易出问题”。
我们信了,结果呢？从成都出发第一天就堵在折多山，师傅一路没怎么说话，到了新都桥已经晚上九点，第二天本来说好去冷嘎措，他临时说路不好走，要加钱，我们不愿意，他脸色就不好看了，后面几天更是能少开就少开，能不去就不去，到了景点门口就坐车里刷手机，更后一天从四姑娘山回成都，他一路狂飙，我们仨坐在后面谁也不敢吭声。
那趟回来我就想,如果当时能分段包车，也许不会这么憋屈。
其实川西现在完全可以分段包车,只是很多人不知道，或者被“全程”这个惯性思维框住了，川西的线路本来就比较固定，康定、新都桥、理塘、稻城、色达、丹巴、四姑娘山，这些点之间的客运、拼车、短线包车其实都有人在跑，像康定到新都桥，很多当地司机就是靠这段路吃饭的，你到了康定随便找个客栈老板问一句，他都能给你推荐两三个司机，价格比你在成都找的全程师傅便宜不少。
分段包车的好处很明显,一是灵活，你在一个地方玩得舒服就多待一天，不用被“师傅还要赶路”这件事绑架，二是不用为师傅的食宿操心，全程包车一般都要管师傅吃住，或者给餐补，分段的话很多司机到了目的地就自己回家了，你省下的钱够自己吃顿好的，三是可以避免“越开越没劲”的情况，说实话，川西很多景点之间的距离不近，让一个师傅连续开五六天，换谁都累，短段跑的话，师傅精力好，人也热情些。
当然分段包车也有它麻烦的地方,你得自己规划好每段之间的衔接，有时候从A点到B点配不上合适的人，你可能要等半天，还有行李多的话，搬来搬去也折腾，所以我的建议是，如果你时间充裕、不计较这点麻烦，分段真的比全程香，如果你赶时间、行李多、不想动脑子，那全程包车图个省心也没毛病。
但有一点得提醒：不管找全程还是分段，一定要说清楚油费、过路费、停车费谁出，景点门口等多久算等待，超时要不要加钱，别怕问得细，先小人后君子，路上才不闹心。
川西的风景值得你慢慢看,别让不合适的包车方式毁了心情，真的。
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