刚从川西回来，黑了一圈,钱包也瘪了一圈。
出发之前我在网上搜“成都跑川西包车价格表”，弹出来一堆旅行社报价，什么“纯玩0购物”“一价全含”“豪华越野”，看得我脑壳疼，更*的是有个帖子标价380块一天，配图是丰田陆巡，我当时就笑了，这价连油费过路费都不够,你信？
后来我干脆不看了，直接找了三个成都本地的朋友问，又自己在武侯祠门口跟几个趴活的司机聊了聊，实价跟网上那些花里胡哨的报价表,差了不止一倍。
先说结论吧，成都出发跑川西的包车行情,大概是这样：
普通城市SUV，比如哈佛H6、传祺GS4这种，一天600到800，师傅的吃住另算，通常是每天给100到150的食宿补贴,或者你直接包了。
硬派一点的越野车，坦克300、普拉多2700这种，一天800到1200，看车况和师傅熟不熟路，普拉多4000以上那种,少说也是1200起步。
商务车的话，别克GL8跑铺装路还行，一天700左右，但如果要走鱼子西、格聂南线那种烂路，师傅一般不愿意去,去了也伤车。
注意，这些都不含油费过路费停车费，油费过路费实报实销，师傅会拿小票给你看，川西跑一圈下来,油费过路费摊下来每天也得两三百。
还有种算法是全包价，就是师傅报一个总价，油费过路费食宿全算进去，比如成都到稻城亚丁往返五天，全包价大概在六千到八千之间，看车型，但这里头水分就大了，有些师傅会在油费上多报，或者在住宿上吃回扣，所以我还是建议你选裸车价，油费自己加，师傅吃饭你管，住宿给补贴,这样更透明。
我这次找的是个开坦克300的大哥，姓周，在甘孜跑了七八年，他给我的价是900一天，油费过路费我出，他吃饭我带着一起吃，住宿每天补他120，从成都出发走434省道，去鱼子西、塔公、墨石公园、木格措，五天四晚，更后算下来，车费加补贴是4800块，油费过路费两辆车平摊下来一个人八百多，我们四个人拼一台车，人均一千四不到，比那些网上挂出来的“川西五日游1880”划算且踏实。
周师傅这人话不多，但路是真的熟，红海子那段路在修，他带我们走了一条牧民便道，近了好多，还顺路在雅拉雪山观景台停了一下，跟某红书上那些打卡点角度一模一样，他说他每天跑这条路,哪儿有*都背得出来。
有次在木格措景区外面吃饭，遇到一个从广东来的小伙子，包了个奔驰商务，跑新都桥两天，师傅收他3600，还让他管吃管住，他一听我们的价，脸都绿了，我说你那个价正常价的三倍,被*了。
所以别在网上瞎搜价格表了，那玩意儿水太深，真想包车跑川西，就记住三点：一是找成都本地的老司机，二是别选那些贴满广告的旅行社车，三是油费过路费自己出，别图省事全包,这样你才能拿到接近真实行情的价格。
周师傅电话我存着呢，有需要的私我，我不收介绍费，纯属觉得这人靠谱，不过他也挺忙的，七月八月基本连轴转,更好提前半个月约。
更后说一句，川西是真的美，红海子的日照金山、塔公草原的风吹草低、墨石公园的异星球地貌，每一帧都想让人跳车，但别为了省几百块钱找那些来路不明的低价车，山路弯弯绕绕,安全才是第一位的。
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