先别急着问“多少钱”，因为你问十个人，可能会得到十个完全不一样的答案，川西包车这回事，水说深不深，说浅也不浅，关键看你遇上什么样的师傅、什么时候走、以及你到底想怎么玩。
我去年秋天刚走完一圈大环线，成都出发再回成都，整整七天，出发前我也是一头雾水，在小红书和几个旅行群里问了半天，报价从四千多到一万二的都有，差价大到*，后来我索性自己一点点拆开算,才搞明白里头的门道。
先说车型，更常见的是普通SUV，哈弗、传祺这类，能坐四个人，后备箱塞两个24寸箱子没问题，这种车七天跑下来，行情价大概在六千到八千之间，看淡旺季，七八月雨季和十月国庆前后会贵一些，十一月以后就便宜了，如果你想舒服点，包个普拉多或者坦克300，那基本就是九千往上走，一万出头也不稀奇，商务车比如别克GL8，坐五六个人，价格反而比越野便宜点，七千左右能拿下,但走一些烂路会有点吃力。
这里面有个*得提醒你：报价特别低的，一定要问清楚含不含油费、过路费、师傅的吃住，有些师傅报价五千，看着便宜，结果路上油费让你另掏，过路费也单算，师傅的住宿还得你管，更后一算账比八千还多，我那次包的是一辆两年的哈弗H6，师傅姓李，四十多岁，人挺实在，直接报了个总价七千二，油费过路费停车费全包，我们只管自己的吃住，师傅的吃他自己解决，住的话一般客栈都会给司机房，不用我们操心，这个价格在九月底，不算贵也不算便宜，但我问过同路的几辆车,基本都在这个范围浮动。
再说路线，大环线一般是从成都出发，经雅安、泸定、康定，翻折多山到新都桥，然后往北走去塔公、八美、道孚、炉霍，再上色达，之后往南经理塘、稻城亚丁，更后从理塘回新都桥、康定返成都，这一圈下来两千多公里，弯多路险，一天开五六个小时很正常，有时候遇上堵车或者修路，八九个小时也有，师傅的辛苦钱真不是白拿的，李师傅说，他每年跑这条线至少二十趟，闭着眼都知道哪儿有*哪儿有摄像头，这话我信，因为在折多山堵车的时候，他带我们走了一条连导航都没有的小路,绕过了十几公里的拥堵。
中间有几个地方值得停下来多待一天，比如色达，比如亚丁，如果你时间紧，七天也能走完，但会有点赶，我们是把色达和亚丁各留了一整天，其他地方走马观花，感觉刚刚好，如果你想把丹巴、四姑娘山也加进去，那七天肯定不够，要么延长天数,要么砍掉一些点。
还有一点，包车和拼车不一样，拼车是按人头算，一个人一千五到两千，但路线和时间都不由你控制，包车更适合三四个人一起，平摊下来人均两千多，自由度高很多，看到好看的风景随时能停下来拍照，李师傅这一点挺好，从来不催，有时候我们拍得太久，他就自己蹲在路边抽烟,也不说话。
更后说个实在的，川西这地方，风景和天气是绑在一起的，我出发前看天气预报天天有雨，结果到了高原上，一天能经历四季，早上大雾中午暴晒下午冰雹，晚上又晴了，所以别太纠结天气，该走就走，费用上，丰俭由人，但别贪便宜，尤其别找那些没手续的黑车,安全第一。
七千出头，一辆车，两个人开，四个陌生人变成朋友，值不值？反正我觉得挺值的。
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