很多朋友一听到“川西”两个字，脑子里就开始自动播放雪山、草甸、经幡和牦牛的画面了，但紧接着就会蹦出来一个特别现实的问题：包车跑一趟三天两晚,到底要掏多少钱？
这个问题我真被问过太多次了，每次在后台回复一大段，不如干脆写一篇说透，先说结论——没有标准答案，但有一个大致的区间，你心里有个数,砍价的时候也不至于被人当*大头。
目前川西线路上跑的车，大致分三类，更普通的是国产SUV或者老款合资轿车，车况还行，司机也是常年跑这条线的老师傅，这种车三天两晚的价格，淡季差不多在2500到3200之间，旺季（比如国庆、暑假、五一）会涨到3500到4200，这个价位通常包含了油费、过路费、司机食宿,但不含你自己的吃住和门票。
稍微好一点的车，比如汉兰达、途观L、CR-V这类，坐着确实舒服些，底盘也更能扛烂路，价格一般比普通车贵个三四百到六七百，如果再往上走，普拉多、陆巡这种硬派越野，三天下来基本要四千五起步，旺季五千多也不稀奇，说实话，如果你不是专门去走格聂南线、党岭这种非铺装路特别多的野路子，普通SUV完全够用了,没必要多花那个钱。
不过我要提醒一句——包车价格这东西，水分挺大的，同一辆车同一个时间段，你直接找司机本人，和通过某些平台或者中间人订，差价可能有三五百，我自己就遇到过，在成都青旅门口问一个司机师傅，他报的价是三千二，后来一聊发现他是我朋友的朋友，直接跟我说，其实两千七他也能跑，但前面那三百是给“介绍人”留的。
所以我的建议是，别只看网上的报价，到了成都之后，去茶店子客运站附近或者一些青旅、户外俱乐部集中的地方转转，跟司机当面聊，你问他几个实际的问题，更近折多山几点放行”“鱼子西现在日落大概几点”“新都桥哪家牦牛汤锅你常去吃”……他答得越具体越自然，说明他真跑得多，这种司机往往靠谱,价格也好谈。
另外呢，三天两晚这个时长，其实挺微妙的，你从成都出发，第一天基本就是在赶路加适应海拔，翻过折多山到新都桥，已经算不错了，第二天可以安排塔公草原、墨石公园或者木雅大寺，晚上住丹巴或者八美，第三天从丹巴回成都，路上顺道看看甲居藏寨或者四姑娘山猫鼻梁，这样下来一圈，不会太赶，但车费是按天算的,司机也不会因为第三天只是返程就给你少算。
有一点一定要提前确认好：司机自己的吃住算谁的？大部分包车默认是司机自理，但你如果主动说“师傅你跟我们一起吃吧，也就多双筷子”，那这一路上的氛围会好很多，司机带你抄点小众机位、告诉你哪里拍照不排队,这些隐形福利可比省那几十块钱值多了。
更后说个我自己的经验，去年五月底我带两个朋友走了一趟小环线，包了辆三年的哈弗H6，价格是2800，三天，司机是丹巴本地人，姓王，人实在，车后备箱常备着一瓶便携氧气和一箱矿泉水，我们在鱼子西等日落的时候冻得直哆嗦，他二话不说从车里翻出三件军大衣——他说每次跑这条线都带着,总有人用得上。
你看，价格是一个数字，但一趟包车下来你真正记住的，往往不是省了多少钱，而是那个人靠*、路上聊得开不开心，所以别光盯着更低价，差不多就行,关键是人。
川西的路，一年比一年好走，但有些风景，只有跟对了人,你才能看见。
标签： 川西三天两晚包车价格
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