很多人一说到川西，脑子里就是雪山、草原、经幡、蓝天，但紧接着第二个念头就是：这趟得花多少钱啊？尤其包车，总觉得水很深，怕被宰，怕踩*，怕司机半路加价，我刚走完一趟小环线回来，4天，包车，实实在在的费用，今天不整虚的,就把账摊开给你看。
先说我这次走的路线：成都—四姑娘山—丹巴—八美—塔公—新都桥—康定—成都，经典小环线，不赶路，适合第一次去川西的人，车型是SUV，坐三个人，后排不挤，后备箱能塞下三个20寸箱子加几个包，价格是850一天，含油费、过路费、停车费，司机吃住他自己解决，四天就是3400，三个人摊下来一人1133，这个价位在淡季算正常，旺季（国庆、暑假）会涨到1000到1200一天,看车型和车况。
有人会问，为什么不租车自己开？我也想过，但川西的路，尤其是翻巴朗山、折多山这些垭口，弯多坡陡，海拔一上来人容易犯困，反应也慢半拍，包车司机是本地人，路熟，知道哪儿有暗冰，哪儿会突然起雾，哪儿拍照不用跟人挤,这钱花得不*。
除了包车费，还有个容易忽略的：司机餐费，有些车队是明确要管司机饭的，我们这次谈的是“司机餐费自理”，所以路上他吃他的，我们吃我们的，互不打扰，但你得提前问清楚，不然每天多出几十块，四天下来也不少，住宿方面，司机会推荐他熟悉的客栈，但不会强迫你住，我们四晚都是自己提前订的，平均150到200一晚，丹巴和新都桥的住宿条件比想象中好，有地暖，热水也足,这点比前两年强多了。
油费过路费全含在850里，但有个细节：去四姑娘山要翻巴朗山，有时候封路得走隧道，过路费不贵，几十块，司机没另外要，塔公到新都桥那段，有一段在修路，绕了大概二十公里，司机也没提加钱,这点我觉得挺实在的。
吃饭就丰俭由人了，川西沿线川菜馆子多，人均三四十能吃得不错，牦牛肉汤锅在八美吃了一次，三个人180，肉给得实在，汤也鲜，塔公镇上有一家藏餐，酥油茶和糌粑，老板是本地人，看我们第一次吃糌粑，还手把手教怎么捏，挺有意思,那一顿人均不到五十。
门票是大头之一，四姑娘山双桥沟门票加观光车150，长坪沟90，我们只去了双桥沟，因为时间紧，而且四姑娘山更美的是沟里，一个就够看，甲居藏寨50，塔公草原不要钱，但木雅大寺进去要20块香火钱，自愿给，新都桥观景台10块，折多山垭口免费，算下来门票加观光车,一人250左右。
还有个容易被忘记的：氧气瓶，我在新都桥晚上睡觉有点头疼，吸了两口就缓过来了，药店买30一瓶，比景区门口卖50的靠谱，建议提前在成都买，15一瓶，一人备两瓶足够，别信那些说“年轻人不用吸氧”的，海拔4000以上,身体反应不跟你讲道理。
更后算总账：包车1133，住宿600（四晚），吃饭400，门票250，氧气30，杂七杂八买水买零食100，总共2513，如果四个人包车，车费摊下来更便宜，一人850，总花费能控制在2200左右，这个数在川西小环线里，算中等偏上，但玩得舒服，不用操心路况，不用带着高反硬撑开车,我觉得值。
如果你预算紧，也有便宜的办法，坐大巴加拼车，四天能压到1500以内，但时间卡得*，很多观景台不停，或者跟小团，但那种七八个人的商务车，坐得憋屈，司机还要兼导游，一路上催你买特产，体验差很多，所以我更推荐三四个人包一辆车，自由度更高,算下来人均也就两千出头。
包车这事，别光看价格，要看司机靠*，我加过两个司机微信，一个报价750一天，但聊两句就感觉不对，问他路线怎么走，他说“到了再说”，问他车况，他说“绝对没问题”，另一个就是我后来选的这个，朋友圈都是跑川西的小视频，问他巴朗山隧道通了没、塔公到新都桥修路情况，他回得清清楚楚，价格贵一百,但心里踏实。
川西这种地方，天气说变就变，路况说堵就堵，有个熟悉的人带着，真能省不少心，四天下来，风景没看够，但钱花得明白，如果你也计划去，建议提前一个月订车，旺季价格不仅高，好司机还约不到，提前问清楚费用包含什么、不包含什么，白纸黑字写下来，别不好意思，出门在外，钱的事儿说清楚,玩起来才没负担。
标签： 川西小环线4天包车费用
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