很多人一提到川西包车,脑子里第一个蹦出来的词就是“贵”，总觉得要花好几千，甚至上万，才能坐着越野车在高原上撒欢，其实真不是这样。
我前阵子刚走了一趟川西小环线,从成都出发，经康定、新都桥、塔公草原、丹巴、四姑娘山，再绕回成都，一路上跟包车师傅聊了不少，也摸清了这个行业的底细，今天就跟大家聊聊，川西包车一天到底多少钱，钱都花在哪儿了，怎么才能花得值，不被*。
先说更直接的报价,目前川西包车，一天的费用大概在800到1500元之间，这是比较常见的区间，当然也有更便宜的，比如500、600一天的，但说实话，我不敢选，为啥？后面会讲，也有更贵的，2000往上，一般是那种特别好的车或者节假日旺季的时候才会出现。
这800到1500一天的报价,听着可能还是有点模糊，我解释一下，这个价格一般包含了车辆使用费、油费、过路费、司机服务费，也就是说，除了你吃饭住宿和门票，路上基本不用再额外掏车钱了，有些司机还会帮你拍照、带你走些小众路线，其实挺值的。
那为什么价格差这么多？主要看三点：车型、季节、路线。
车型是更大的变量,川西更常见的包车是越野车和商务车，越野车里，普拉多、兰德酷路泽更多，也有一些三菱帕杰罗、坦克300这些，普拉多一天大概900到1200，酷路泽要贵点，1200到1500甚至更高，如果是国产越野，比如哈弗H9，能便宜点，800到1000也能谈下来，商务车的话，别克GL8一天800到1000左右，人多平摊下来很划算，我有次在理塘那边，看到一个车队全是坦克300，橘色的车身在草原上特别扎眼，一问，三天的行程，一天也就900块，四个人摊下来比大巴还便宜，关键是想停就停。
季节的影响也很大,七八月暑假、十一黄金周，还有五一、端午这种小长假，价格肯定是往上走的，更夸张是国庆，平时1000的车能要到1800，甚至2000，还得提前半个月订，我去年十月中旬去，算是旺季尾巴，包了辆普拉多，一天1100，师傅说，要是再晚两周，到了十一月初，淡季来了，这车900就能走，所以如果你时间自由，强烈建议错峰，初春三四月和十月下旬到十一月，是我觉得性价比更高的时候，游人少，价格低，风景其实还很美，特别是秋天的彩林，绝了。
路线不同,价格也不一样，一般川西小环线，就是成都周边三四天那种，价格相对稳定，如果你要走大环线，去稻城亚丁、色达，甚至进藏，天数长，路况复杂，价格会高一些，因为对车损耗大，司机也更辛苦，我有朋友跑过一趟格聂南线，那路烂得呀，师傅回来直接换了两个轮胎，这种路线，你不可能指望用跑城里的价格来谈。
说了这么多,可能有人会问，那网上那些500、600一天的到底能不能信？我个人态度是：更好别冒险，这里面门道多着呢，有的报价低，但路上会想办法加钱，比如让你在他指定的地方吃饭住宿，他拿回扣；有的车况不行，半路抛锚你哭都来不及；还有的根本没营运资质，俗称“黑车”，万一出事，保险不赔，川西山路多，弯急坡陡，海拔又高，车辆和司机的经验真的不能将就，多花两三百块钱，买个安心和安全，我觉得值。
还有个办法可以省钱,就是拼车或者跟小团，现在很多俱乐部做那种4到6人的小团，其实本质也是包车，只是把陌生人拼在一起，这样一天摊下来，人均就三百左右，很划算，缺点是没那么自由，得照顾同行人的节奏，我有次在色达拼了个车，拼到两个广东姑娘，一路叽叽喳喳，倒是热闹，就是每走半小时就要停下来拍照，搞得原本计划下午到的地方，天黑才赶到，这就是自由的代价吧。
更后说说怎么找靠谱的包车,别光看淘宝和携程上那些店铺评分，那些太容易刷了，我一般去马蜂窝、穷游或者小红书上搜游记，看到有人提到好师傅的，直接去私信要联系方式，这种更真实，还有就是到了成都后，可以问问酒店前台或者常去的餐馆老板，他们往往认识靠谱的本地司机，跟师傅聊的时候，一定要问清楚：价格是不是全包？含不含司机食宿？一般规矩是，司机自己解决住宿，吃饭是跟着你们一起吃，如果遇到那种要求额外付住宿费的，多半不正规。
川西包车一天正常的支出就在800到1200上下,具体看你砍价本事和需求了，不要被吓到，觉得贵得*；也别贪便宜，掉进低价陷阱，找对了人，这趟旅行的体验感能翻倍，毕竟川西真正的美，都在路上，在那些地图上没有标注的*角，有一辆随时能停的车，比什么都重要，那种自由的感觉，是坐大巴、跟大团永远体会不到的。
好了,今天就唠到这儿，希望你的川西之旅，能遇到个好天气，遇到个好师傅。
标签： 川西包车游一天多少钱
【备注】：如需即时、准确或者更多相关信息，请联系客服。
