每次刷到川西的短视频，底下总有人问同一个问题：包车带旅拍,到底要花多少钱？
说实话，这个问题我出发之前也在疯狂搜，搜出来的答案从一天800到一天3000的都有，差价大到*，看得人更晕了，后来真正跑完一圈川西，又跟路上遇到的几拨人聊了聊，才发现这行水挺深的,价格根本不是一个简单的数字能说清的。
我先直接甩我当时的花费吧，去年十月中下旬，走了五天的小环线，成都出发，一台坦克300，带司机兼摄影师，两个人包车，一天1500，这个价格包含了油费过路费，但司机的吃住得我们另外负责——基本上就是跟我们一起吃，住宿的话有些酒店会提供司陪房，没有的话就得给他单独开一间，一百多块钱那种，五天下来，纯车费7500，加上司机的食宿差不多又花了一千出头，摄影这块他承诺的是每天精修九张，底片全送，实际上拍的时候他会多按一些，但说真的，底片里能用的也就一半不到,这个我后面再吐槽。
路上我碰到一对情侣，他们是在小红书找的，特别便宜，一天1100，也是坦克300，结果上车第二天才发现，那个价格根本没算上司机食宿补贴，每天还得另掏200，算下来其实跟我们的总价差不多，还有个姑娘更夸张，在某猪平台订的，五天8999全包，说是有无人机有单反有专业后期，结果司机就是个刚学会飞大疆的新手，电池带了一块，飞十五分钟就没电了，全程只在墨石公园飞了一次，她说气得肝疼,但荒郊野岭的也没法换人。
所以重点来了：川西包车旅拍，一天1200到1800之间，是比较正常的区间，低于这个数的，要么是旺季前低价抢客，后续会想办法从别处找补，要么就是纯新手拿你练手，高于2000一天的话，除非他真的拍得特别好、设备特别牛，而且你提前看过他大量客片,不然大概率也是溢价。
这里面更容易踩的*,我整理几个特别*的：
第一是“摄影”这两个字的含水量巨大，有些人说自己是摄影师，其实就是开车顺便帮你按两张，构图不讲究，光线不讲究，全靠后期套个预设滤镜，我那个司机就是这样，拍人的时候永远把人放正中间，脚下留一大片空地，头顶空一大截，我说能不能稍微偏一点，他说“这样稳”，我当时就……行吧，精修更是敷衍，磨皮磨到像塑料人，我后来全用的自己手机拍的图，所以如果你真的很在意照片质量，出发前务必要求看更近一周的客片原图，别看他主页置顶那几组,那可能是他拍了两年才凑出来的。
第二是车型这块有讲究，川西的路虽然现在大部分都修得不错了，但有些观景台、野景点还是要走烂路，轿车确实便宜，一天可能只要七八百，但稍微偏一点的地方就不敢进去了，坦克300是更常见的选择，通过性好，拍照也上镜，再往上的霸道、牧马人那些，价格会跳到一天两千以上，我觉得没必要,除非你是冬天去走那种积雪很深的路线。
第三是路线和季节，同样的价格，走大环线和走小环线能差出一倍的工作量，我走的五天小环线其实节奏已经挺赶了，每天都在换住宿点，如果你找的司机报价特别低，你更好确认一下他是不是打算带你走那种全程赶路、到一个观景台拍二十分钟就走人的行程,那种真的不如自己租车自驾。
后来我跟一个在康定开了好几年民宿的老板聊，他说其实更划算的方式是分段找当地司机，比如你在康定找一趟去冷嘎措的，在理塘再找一个去格聂的，单价会低一些，因为不需要承担司机异地返空和长途食宿的费用，但缺点是麻烦，要自己一个个对接，而且万一路上出问题责任扯不清，我们图省心就还是一趟找的，至少从头到尾一个人负责,有什么不满意的当场就能说。
更后说句大实话哈，旅拍这个事，心态得放平，除非你花大价钱请那种真正专业的旅拍团队，否则大概率就是得到一组还不错的、比手机强一点的旅行纪念照，不要期待每一张都跟样片一样，那个是需要天时地利人和的——光线完美、你状态完美、摄影师心情也完美,同时发生的概率太低了。
反正我的经验就这样，你们要是也要去川西，谈价格的时候多个心眼，把该问的都问在付款之前，祝你们遇到的司机技术好话又少,拍的每一张都不用精修。
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