前两天有个粉丝在后台问我，说看了好多川西的游记，照片都美得不行，雪山草地蓝天白云，再配上自己站在画面中央那种“人生照片”，心动得很，她就问我，现在不是有很多包车司机说自己也能帮忙拍照嘛，价格比单独请跟拍摄影师便宜多了,问我这玩意儿到底靠*。
我想了想说，这事儿吧,还真不是一句两句能说清楚的。
我自己跑了这么多年川西，从更早那会儿背着个破单反到处走到现在，各种玩法都试过，也踩过不少*,所以今天就掰开揉碎了聊聊。
先说那种号称“会拍照的包车司机”吧，这几年确实越来越多了，你随便翻翻小红书，一抓一大把，他们的优势很明显——便宜，你想想，包车本身一天几百块，他再收你一两百的拍照费，总共下来比另外找个专业跟拍摄影师省了不止一半，而且路线他熟，哪儿能停车哪儿角度好，门儿清，有些司机师傅确实是拍得不错的，长期跑这条线，知道什么时间光线打到哪个山头更好看，甚至会带你绕开人堆,去找一些他们自己发现的野机位。
我有一回在塔公那边就碰到一个司机，四十来岁的大哥，开个普拉多，后备箱里常年放着两台相机，一台索尼一台无人机，他拍出来的东西，说实话构图、色彩都挺有感觉的，比一般游客强太多了，他还特得意地跟我说，自己没学过摄影，就是跑得多，看人家专业摄影师怎么拍,慢慢琢磨出来的。
但这种真的是可遇不可求，更多的情况是啥呢，司机跟你说他会拍照，器材看起来也挺唬人，结果拍出来的片子你拿回去一看，焦点都对不实，构图一言难尽，或者就是那种更老派的“到此一游”打卡照，人站在正中间，背后一个雪山，毫无美感可言，你也不好说什么，毕竟人家主业是开车，安全把你送到就不错了,拍照算是赠送服务。
审美这个事情，真的因人而异，你觉得那种氛围感大片好看，他可能觉得把人拍得清楚、背景都收进去就行了，你们对“好照片”的理解根本不在一个频道上，更后你心里憋屈,他还觉得我拍得挺好的呀。
再说专业跟拍摄影师，价格肯定是贵的，旺季的话一天两三千很正常，有些知名的更贵，但好处是稳定、专业，你看到他之前的作品集是什么风格，大概率给你拍出来就是什么风格，不太会翻车，妆造、服装搭配这些也会给你建议，甚至有些团队还带个小助理帮你打光、整理裙摆什么的，整个过程你就是专心玩，他负责抓拍、找角度、调动情绪，更后给你几十张精修图,确实张张都像杂志大片。
但问题也来了，第一是贵，第二是这种拍摄方式，有时候会让你觉得旅行本身变了味儿，为了追一个光，你们可能要在某个点等一两个小时，为了拍一个场景，你得反复走、反复回头、反复甩头发，一天下来，你光顾着拍照了，真正安安静静坐在湖边发个呆、感受一下风的时间反而没有，我有一次就碰到一个姑娘，她请了个很贵的摄影师，结果一路上两个人都在吵架，摄影师觉得她不配合，她觉得摄影师太*板，闹得很不愉快，后来她跟我说，感觉那趟旅行就是为了那几十张照片去的,特别没意思。
所以到底怎么选，我觉得得分人、分情况。
如果你这趟旅行，更大的目的就是出片，就是要发朋友圈、发小红书，那直接找专业的，别犹豫，你要的就是那个结果,那就为结果付费。
但如果你更在意的是旅行本身的体验，想深度感受川西的风土人情，拍照只是顺带的记录，那一个靠谱的包车司机远比一个摄影师重要得多，一个好的司机，他不仅是开车，更是你这趟旅程的向导、气氛组、甚至半个朋友，他知道哪个垭口的风经幡吹得更好看，哪个村子的藏民家可以喝到更正宗的酥油茶，哪条无名小路开进去会突然看见一整片花海，这些体验,是任何一张精美的照片都无法替代的。
我自己的经验是，如果你运气好，遇到了那个又会开车又会拍照的宝藏司机，那真是太完美了，但在此之前，千万别把宝全押在这种概率上，你可以先把司机的口碑打听好，看他以前的客人都怎么说，尤其是关于拍照这部分，多看一些他拍的客片，别光看精修的，要看原片,那才是他真实的水平。
说到底，一趟好的川西旅行，不应该被几张照片绑架，那些留在你记忆里的，是高原反应时陌生人递过来的一瓶氧气，是车子陷在泥里大家一起推的狼狈,是傍晚时分突然照进山谷的一束耶稣光让你起了一身鸡皮疙瘩的瞬间。
照片是给以后回忆用的，但那一刻的感动，是给你自己的，想清楚这个,选什么大概就有答案了。
标签： 川西包车跟拍摄影师哪个好
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