说实话,这趟川西自驾，本来我是想租个坦克300的，毕竟网上那些视频里，硬派越野在高原上撒欢的样子确实带劲，但后来一算账，算了，钱包不答应，更后在租车平台上刷了半天，选了台大众探岳，原因很简单，便宜，而且想着大众嘛，哪儿都能修，万一在川西哪个旮旯出了毛病，不至于叫天天不应。
车是从一家连锁平台的合作4S店提的,当时还觉得挺正规，毕竟4S店嘛，总比路边的车行靠谱吧？结果，后来发现我太天真了。
提车的时候,那销售小哥特热情，绕着车给我指了好几处划痕，说“这都是之前的，你看，我都标在合同上了”，我当时还觉得人家服务挺细致，结果等我开了两天上了高原，才回过味儿来——他光顾着给我指外观了，发动机舱和底盘压根没让我看，后来在翻折多山的时候，总觉得动力有点儿闷，涡轮介入的时机比我预想的晚不少，超个货车得提前好几秒踩油门，我当时心里就嘀咕，这1.4T在平原跑跑还行，上了3000米海拔，跟个喘不上气的老头似的。
更绝的是,等我开到新都桥附近，晚上停好车，第二天早上发现车底一摊油，不是很大，但颜色看着明显不对，我当时心跳直接加速了，赶紧趴下去看，护板上湿了一小块，打电话给4S店那小哥，人家语气倒挺淡定的，说“哦，那个可能是机油稍微渗了点，探岳有一批车这个情况比较常见，不影响开，你回来我们给你处理”，不影响开？我在川西啊哥，前不着村后不着店，你说不影响开，我信还是不信？更后没办法，找了当地一家修车铺，师傅升起来一看，说是油底壳螺丝那儿密封圈老化了，紧了紧，收了80块，那4S店收我一天租金够我紧十回螺丝的。
还有一个事儿特搞笑,提车时我问胎压，小哥说正常的，打好了，结果我到康定加油，加油站大姐看了一眼轮胎，说你这右前轮气不太足啊，我一测，1.8，另外三个2.5，合着交车时压根没给我检查齐活儿，也幸亏发现了，不然跑那种连续发卡弯的盘山路，心里真没底。
不过话说回来,探岳这车跑川西，也不是一无是处，空间确实够用，后排放倒，我跟朋友两个人，行李加两箱水、一个车载冰箱，还剩不少地儿，而且底盘虽然偏硬，但在铺装路上挺稳的，过大弯侧倾不算夸张，就是那个双离合变速箱在海拔高的地方偶尔会犯迷糊，走走停停的时候，一二档切换有点“思考人生”，得用脚法去适应它。
反正这次之后,我再在川西租车，肯定不会只看平台评分和4S店的金字招牌了，下次打算直接找个当地口碑好的车行，提前视频看车，让他们把发动机舱、胎压、底盘螺丝全拍给我看，顺便说一句，如果你也想租探岳去川西，拿到车第一件事，去补点玻璃水，我那台车玻璃水喷出来跟闹着玩似的，力道比我家浇花的喷壶还小。
所以你看,跑川西这种地方，车靠谱，不如交车的人靠谱，4S店不4S店的，真上了高原，全看运气，反正我这次是替你们踩过*了，你们自己掂量着办吧。
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