如果你不是拖家带口或者非要拉上一整队狐朋狗友,千万别冲动租7座车跑川西。
上个月脑子一热，跟几个朋友约了趟川西小环线，本来想凑个四人局，结果群里一吆喝，莫名其妙多了俩——更后变成六个人，开两台车太浪费，一台车又坐不下，有人提议：“租个7座吧，宽敞！”我当时居然觉得有道理，还特意找了台某品牌的SUV，看着挺唬人，结果这一路，我只能说“噩梦”可能有点夸张,但绝对是个不小的教训。
先说空间，你要是觉得7座车第三排能坐人，那你大概率没在高原上试过，我租的那台车，第三排基本上就是给宠物或者行李箱准备的，人坐进去，膝盖顶住前排靠背，脑袋几乎贴着车顶，坐个半小时你就想骂娘，川西的路你知道的，动不动就颠簸，第三排的朋友一路就跟坐蹦床似的，脸都绿了，更后我们只能把第三排放倒，行李全堆上去，然后第二排挤四个人——倒是挺暖和,但谁也别想舒舒服服靠着窗看风景。
动力是另一个*，高原上氧气稀薄，发动机本来就喘，我那台车排量不算大，满载之后，爬折多山那个坡，油门踩到底，转速飙到四五千转，车速就是上不去，后面大货车滴滴我，副驾的朋友还笑：“咱们这是开出了拖拉机的气势。”下坡更刺激，刹车热衰减那叫一个明显，开个十几公里连续下坡，脚感就软了，吓得我赶紧找地方停车让刹车降温，说实话，要不是常年跑川西的老司机,真不建议新手开这种满载的大车。
油耗也感人，平时在市区开，这车百公里也就十一二个油，上了高原，满载、爬坡、开空调，直接奔着十五六个去了，沿途加油站倒是不少，但每个站之间的距离你得算好，有一次我看油表剩两格，想着再跑五十公里没问题，结果连续三个上坡，油表直接亮灯，吓得我一路上关空调、关音响，连窗户都不敢多开，更后到加油站的时候,感觉心脏都快跳出来了。
也不是全是槽点，7座车的好处也有那么一丢丢，比如在理塘那段烂路上，底盘高，通过性确实比轿车好太多，另外人多的时候，大家一起分摊油费和过路费，算下来比包车划算，但你要是问我下次还租不租？答案很明确：六个人的团，拆成两台小车吧，哪怕多费点油，起码每个人都能舒服地看风景，而不是一路上互相抱怨“你腿能不能缩一缩”。
更后给个实在建议：如果非要租7座跑川西，选那种第三排真正能坐人的MPV，别迷信什么SUV，而且更好坐五个人以下，留一个座位放补给和氧气瓶，另外出发前一定检查刹车片和轮胎，别到半路才后悔，至于我？下次我宁可多开一台车，也不想再体验那种“挤成一团、上坡如爬虫”的滋味了。
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