老实说，去川西之前,我更纠结的就是交通。
自己开？太累，高原反应加上盘山路，我这城市里开惯了平路的人，真怕一个弯道没把住，跟团？又怕太赶，想在某片草原多待半小时都得看导游脸色，更后咬咬牙，决定租车带司机——既省心,又能随停随拍。
但一问价格，我懵了，网上报价从四五百到一千多，什么价都有，有的说“含油费不含食宿”，有的说“司机食宿客人包”，还有的说“过路费另算”……搞得我一头雾水。
后来我跑了几个平台，又问了当地跑线的老司机,总算是摸清了底。
先说硬成本。
一台普通越野车，比如哈佛H6或者日产奇骏，淡季一天租金大概在400到600之间，这个钱是给车主的，司机赚的是人工费，司机一天的工钱，行情价是200到300块，加起来,车和人的基础费用大约在600到900一天。
但这只是“光车光人”的钱，川西的路，大家都知道，动不动就是几个小时的盘山路，油钱是个大头，从成都出发跑一圈小环线，三天下来油钱少说七八百，算到每天就是两百多，还有过路费，虽然川西高速不多，但有些国道也有收费点,一天几十块跑不掉。
如果你问“租车司机一天多少钱”，更实在的回答是：800到1200一天,视车型和路线浮动。
我更后谈下来一辆四驱的哈佛大狗，含司机，一天950，司机是个康巴汉子，叫多吉，四十出头，话不多但技术很稳，他跟我说，旺季的时候，比如国庆、暑期，同样的车能涨到1300甚至1500,而且还不一定约得到。
另外有个*得提醒一下——食宿。
很多租车报价里，司机的吃住是“客人承担”的，也就是说，你吃饭得带上司机，你住酒店得给司机单独开一间或者跟你们挤，有的司机比较随和，说“你们吃啥我吃啥，住车上也行”，但遇上讲究的，一晚上住宿费至少又是一百多，所以实际花费,还得再加上这一块。
我个人的建议是，如果预算有限，可以找那种“全包价”的，就是一口价含司机吃住，多吉给我介绍的另一个车队，三天全包价是2800，算下来一天930左右,省心不少。
更后说句实在的：别光看价格，川西的路多吉跑过上百趟，知道哪个弯道要提前减速，哪个垭口能躲开大车，哪家路边馆子的酥油茶更正宗，这些经验,比省那两百块钱值多了。
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