说实话,问这个问题的朋友，八成跟我当初一样，心里头既痒痒又没底，网上搜攻略，不是炫富贴就是穷游帖，看得人云里雾里，咱不整那些虚的，我上个月刚跑完一圈，直接拿真金白银的账单告诉你：租车钱，到底花在了哪儿。
先说结论吧,川西小环线租车费用，其实是个弹性极大的玩意儿，你指望一千块玩五天，也能凑合，但大概率是辆五菱宏光在地狱模式的盘山路上吭哧，你想体验一把霸道或者坦克300，那五六千打底很正常，关键看你怎么选。
第一大头,是车型决定钱包厚度，小环线常见的租车，基本分三档，经济型像捷达、桑塔纳这类，淡季一天一百五到两百，旺季直接翻倍，这车省油，但跑折多山或者康定机场那段路，动力就跟人爬山似的——喘，我亲眼见过一辆老捷达在去鱼子西的碎石路上，底盘刮得叮当响，车主脸都绿了。
主流的是SUV,比如现代ix35或者哈弗H6，日租金大概三百到四百，这个性价比更稳，空间够，动力应付大部分柏油路没问题，但要上冷嘎措那种非铺装路，心里也得打鼓，更火的硬派越野，坦克300和普拉多，日租金四五百起，甚至更高，这玩意儿贵在哪儿？贵在你去黑石城看贡嘎、去横穿塔公草原，心里有底，底盘高，四驱稳，即便路烂你也敢冲。
第二点容易忽略的,是异地还车费，很多人画小环线，从成都租车，到稻城或者康定还，这个“一借一还”的服务费，往往比租车钱还刺激，比如成都借、稻城还，异地费可能收你一千五到两千，我就吃过这亏，所以后来老老实实成都借、成都还，多开两天路，但省下的钱够吃好几顿牦牛肉火锅了。
第三,保险千万别省，川西的路况，除了*，更怕的是落石和碎石崩坏玻璃，基础险根本不够用，那个免赔额动辄一两千，我买的是尊享服务，一天多花七八十，但是真出事儿了直接扔给车行，省心，有哥们不信邪，在折多山被碎石崩了前挡风，赔了两千八，哭都没地儿哭。
更后唠个接地气的,油费过路费，小环线一般一千公里左右，油费按目前的油价，SUV保守估计得八百到一千，过路费倒是良心，总共一百多块，加上停车费、洗车费，这些小钱堆一块儿，也得留出三百块预算。
所以综合算下来,如果按一辆主流SUV跑五天算：租金算一千五，油费一千，保险七百，过路费停车费三百，再加上基础小花费，整个租车开销，不含吃住门票，妥妥落在三千五到四千五之间，如果只租普通轿车，能压到两千五，非要开硬派越野，那就奔着小六千去了。
我那趟就是大*种,租了辆坦克300，结果五天真正用到四驱的地儿，就两段烂路，回头算算，心疼得滴血，但话说回来，走过悬崖边，看到夜空中银河流下来的时候，又觉得这钱花的值，你说呢？
如果你是第一次跑、又舍不得钱，搞辆底盘高点的SUV，别*撑硬派越野，也别为了省几百块钱租小车找罪受，规划好路线，少跑*枉路，预算透明点，这趟川西梦，才能玩得爽又不肉疼。
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