说实话，写这篇攻略之前我纠结了很久，川西这条线，网上攻略多得能把你淹*，但大多数都是那些网红博主拿着无人机拍的滤镜大片，配上“此生必驾”这种煽情话，我不是那种人，我就是个普通人，攒了半年假，借了朋友一台老款汉兰达，带着两千块的预算就冲过去了，结果？差点没回来。
先说我踩的第一个*，出发前我在小红书上看攻略，有人推荐一天从成都直接杀到色达，我信了，结果早上六点出发，晚上十一点还在海拔四千米的山路上堵着，旁边是悬崖，下面黑漆漆的什么也看不见，对面来车的大灯晃得我眼都快瞎了，更糟的是，我那朋友的车刹车片本来就不太行，下坡的时候踩着踩着就软了，我当时脑子里只蹦出一句话：完了,这回真要交代在这儿了。
所以第一条忠告：千万别信那些“一天干到”的攻略，川西不是高速，是山路！是那种弯弯绕绕、动不动就塌方、牦牛还会突然窜出来的山路，我这趟7天走下来，更好的节奏其实是：每天开车不超过4小时，剩下的时间全用来发呆、拍照、和当地人扯淡。
说说我的路线吧，第一天，别急着往深山里扎，成都出发，先到康定，对，就是那个唱“跑马溜溜的山上”的康定，但说实话现在康定城已经不太“溜溜”了，到处是酒店和火锅店，跟内地县城差不多，不过好处是海拔才两千多，能让你有个缓冲，我第一天到康定的时候，一下车就跑去吃了碗牦牛肉面，辣得我眼泪直流，但那种浑身通透的感觉,爽。
第二天才是真正的开始，从康定往新都桥走，这段路是318国道的精华，但我要说的是，别光顾着看风景，一定注意海拔，我在折多山垭口停车拍照，蹦跶了两下，瞬间就头晕眼花，差点吐出来，旁边一个自驾的大姐看我脸色发白，递给我一瓶葡萄糖，说“年轻人别太猛”，后来我才知道，高反这东西不是身体好就能扛的,我见过健身房猛男在新都桥酒店里吸氧吸了一整晚。
晚上住新都桥，这里号称摄影天堂，但我要吐槽一句：你得运气好才行，我去的那天起雾，啥也看不见，倒是第二天一早，我起来上厕所的时候，推开窗看到远处贡嘎雪山露了个尖儿，金色的阳光洒在上面，我光着脚就冲出去拍了张照片，冻得直哆嗦,但值。
第三天是新都桥到亚丁，这段路很虐，真的虐，全程400多公里，但要走七八个小时，路上你会经过理塘，就是*的家乡，但别在理塘待太久，海拔四千多，我一个朋友在那儿住了一晚，头疼得整宿没睡，快速通过，直接到日瓦镇，海拔低一些,适合休整。
亚丁是重头戏，但我得说句实话，亚丁的风景确实美，美到不真实，但人也多到崩溃，我去的时候是非旺季，但牛奶海旁边的栈道上还是挤满了人，想拍张没有游客的照片？做梦，不过如果你愿意早起，凌晨五点半就去景区门口排队，赶第一班大巴进去，那就能享受到片刻的清静，我记得那天我七点半到洛绒牛场的时候，整个山谷安安静静的，只有风吹经幡的声音,那一刻我突然觉得所有疲惫都值了。
第五天、第六天往色达走，有人说色达拆了很多红房子，没那么好看了，但我倒觉得，现在的色达反而更有味道了，少了些网红打卡的浮躁，多了些真实的修行气息，我在色达待了一天，什么事也没干，就坐在山顶看那些红色小房子层层叠叠地铺在山坡上，风吹过来的时候，整个山谷都是经幡猎猎作响的声音，有个小喇嘛过来跟我聊天，汉语说得磕磕巴巴的，问我从哪里来，我说北京，他就笑，说“北京很远”，我问他修行的日子苦不苦，他说“不苦，心里安静就不苦。”这话挺俗的，但从他嘴里说出来,就格外真诚。
更后一天回程，没走回头路，从色达经马尔康回成都，路上会经过汶川，我停了一会儿，在震中纪念馆外面站了站，没进去，不知道为什么，就是不想进去,觉得那个地方喘口气都是沉重的。
总结一下吧：川西自驾7天，油费过路费大概一千五，住宿吃饭一千出头，门票加杂七杂八的五六百，但更重要的是，你得准备好应对各种突发状况，我会随身带一个急救包，里面有高原安、布洛芬、创可贴、葡萄糖，还有一包压缩饼干，对了，一定要带足水，川西特别干，我第三天嘴唇就裂了,疼得要命。
如果你问我这趟值不值得？我会说，值，但别抱太高的期待，川西的美，不在滤镜里，不在朋友圈里，而在那些你意想不到的瞬间——比如我在去亚丁的路上看到一个藏族老奶奶对着雪山磕长头，额头上的茧子厚得像硬币；比如我在色达山顶被野狗追着跑了半里地，气喘吁吁的时候抬头看见满天繁星,比我在任何地方看到的都要亮。
有人说，川西是一场修行，我觉得没那么*，它更像是一次跟自己较劲的旅程，在海拔四千米以上的地方，你会发现自己原来可以这么脆弱,也可以这么坚强。
哦对了，更后说一句：千万别开轿车去！我亲眼看到一辆宝马3系卡在烂路上，底盘刮得嘎嘎响，车主蹲在旁边哭，至少得是SUV，底盘高一点的,不然你会后悔的。
这就是我的川西7天攻略，不完美，但真实，如果你也想去，做好心理准备,带上勇气和一颗平常心出发吧。
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