前两天在朋友圈晒了张川西路上拍的风景，结果评论区炸了，不是问我雪山多震撼，不是问我天气多好，全都在问：“哎，你坐的那个霸道租车，多少钱？”
我愣了一下，你说的是那个，对吧？就是川西那些开得贼野、长得贼壮、看起来和城市里那些精瘦租车完全不沾边的“霸道”——丰田普拉多，当地司机叫它“霸道”，外地游客叫它“川西神车”，但我今天不聊车，聊钱，聊聊那个让我在高原上心脏砰砰跳、钱包也跟着砰砰跳的“霸道租车”,到底要多少钱。
先别急着搜攻略,这事儿没那么简单。
我这次是临时起意，从成都出发，搭了个大巴到康定，想着到了再说，结果一下车，冷风一吹，脑袋一热，我就被一个黝黑的大哥拽上了他的“霸道”，车身有点脏，副驾座椅上还有半包没吃完的薯片，大哥冲我咧嘴一笑：“美女，去哪儿？价格好说。”
我当时心里那个慌啊，价格好说？这词儿在旅游地听多了，往往就是不好说的意思，但我还是硬着头皮问了句：“去新都桥，多少钱？”
大哥伸出四根手指。
四百？我心里咯噔一下，从康定到新都桥，导航显示也就七十多公里，开车一个半小时左右，四百是不是贵了？但当时高原反应有点上头，脑子转不动，加上天色暗下来了，我一咬牙：“行，走吧。”
坐上车我才开始算账，这一路下来，油费撑*一百，过路费几乎没有，那剩下的三百，大哥赚的就是川西的路况和我这颗游客的心，后来跟客栈老板聊天才知道，要价三百五到四百是正常行情，要是旺季或者赶上天气不好,五百你都得认。
但重点来了，不是所有“霸道”都一个价。
我第二程是从新都桥去色达，这次长记性了，提前在网上找了个口碑不错的司机小哥，报价六百，说是一口价，路上还可以随时停车拍照，我心想，挺好啊，这服务，结果车开出去两个小时，小哥突然刹车，指着路边一片草甸说：“这儿拍照好看，下去玩吧，不急。”
说实话，那一刻我有点感动，但感动归感动，回程结账的时候，他额外收了我五十块“拍照停留费”，我愣住了：“不是说随时停车拍照吗？”小哥一脸无辜：“随时停车拍照是停一下让你拍，你要下去玩半小时，那算额外停留，要收费的。”
我……行吧，人家说得也没毛病，这就是川西，规则是有的,但解释权永远在司机手里。
后来我学精了，直接问当地一个开客栈的藏族大姐：“这霸道到底怎么计费？”大姐笑得哈哈的，一边给我倒酥油茶一边说：“你们这些外地人，老想着固定价格，我们这里，霸道分短途和长途，短途按趟，长途按天，短途像康定到新都桥，四五百；长途比如你走稻城亚丁，那就要看几天了，一天一千到一千二，包含油钱和司机吃住，但要记住，这些都是淡季价，旺季至少翻倍。”
我又问：“那拼车呢？”大姐一撇嘴：“拼车便宜啊，一个人两百到三百，但车塞得满满的，后备箱全是行李，坐后排的膝盖顶着前排座椅，五个小时下来，你腿都不是自己的了。”
听完我沉默了，这不就是典型的“花钱买舒服”吗？想要一个人霸占霸道整个后座，还想随便停车拍照，那你就得掏那个钱，想省钱，那就拼车，忍一忍，到了地方下车腿软一会儿,也不是什么大事。
到现在为止，我坐过三次霸道，一次四百，一次六百，一次拼车两百五（没错，就是二百五的价位），价格差距大得*，但没有一次让我觉得被*得很惨，在川西这种高海拔、路况多变的地方，霸道绝对是更靠谱的代步工具，它的定价，其实就是一个字：值不值？看你敢不敢谈、会不会谈。
如果非要给个参考价，那我试着画条线：康定周边短途，单程三百五到四百五；跨*途比如色达、稻城，一天一千上下；旺季贵个百分之三十到五十，拼车那就看缘分,两百到三百多半能搞定。
更后的更后还是那句话：出门在外，别光盯着价格，川西的路美是真美，但险也是真险，有时候多花几百块，买的是司机大哥熟悉路况的底气，是车稳不抛锚的安心，毕竟，在海拔四千米的地方，车坏半路上,那可不是打双闪能解决的。
反正下次再去，我还会坐霸道，但这次我一定提前把所有额外费用聊清楚，拍照不清空钱包，游玩也不踩*，你呢,打算出发了吗？
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