被问得更多的问题，川西的景点有没有班车啊？”每次看到这种问题，我就忍不住想笑——不是笑你，是笑我自己当年也这么问过，那时候刚玩户外，觉得交通就该像城市公交一样，站牌上写着几点发车、多少钱、坐到哪儿，明明白白，后来发现，川西这地方,根本不吃这套。
你说有没有班车呢？严格讲，有,也不完全有。
比如稻城亚丁，网上攻略写得清清楚楚，成都新南门车站有直达大巴，一天一班，早上六点发车，票价两百多，摇摇晃晃十几个小时到香格里拉镇，这算是“班车”吧？但你要去色达，那就不是这么回事了，网上说有个客运站有车，可你到了才发现，那个班次早就取消了，或者变成了“人满才走”的野鸡车，你站在车站门口，看着周围一堆举着牌子拉客的藏族大哥，他们嘴里喊着“色达色达”，你问多少钱，他说一百五，你再问什么时候走，他说“马上马上”，结果你等了两个小时，车还没坐满一半，这就是川西的“班车”逻辑——别太较真,随缘就好。
更野的是那些小景点，冷嘎措、鱼子西、格聂之眼，这些地方你要查班车，查不到的，网上有人说“包车去”，那是实话，但包车贵啊，一个人好几百，我试过更省钱的路子：先坐大巴到新都桥或者理塘，然后在当地青旅、客栈的墙上找拼车电话，那种贴在墙上的小广告，字迹歪歪扭扭，写着“越野车拼色达，一人三百”，你打个电话过去，对面是个操着夹生普通话的藏族大哥，跟你约好时间地点，第二天早上五点，一辆破旧的三菱帕杰罗停在路口等你，车里已经坐了三个人，你挤进去，一路上颠得屁股疼，但风景是真壮阔，这种车算不算班车？我觉得算，它是某种更粗糙、更本土的公共交通。
还有一种方式，就是坐当地人的“顺风车”，不是那种网约车，是纯纯的搭车，我在甘孜县城就干过这事：站在国道边上，看见皮卡、小面包就伸手，大部分车都会停，司机问你上哪儿，你说个方向，合适了就上车，给不给钱看情况，有时候司机*活不要，有时候你硬塞二十块，他也就收了，这条路子比较冒险，但我个人觉得，反而是更能遇见真川西的方式，坐在那些运货、回村、转山的车里,会听到太多好玩的故事。
实话实说，要是你追求时间精准、座位舒适、提前订票这种安全感，川西确实不友好，它就不是一个用班车逻辑运转的地方，真正玩川西的老油条，都懂一个道理：别把交通想得太复杂，也别指望它太标准，到了地方，去车站、去青旅、去茶馆，开口问一句“有没有车去XX”，十有八九有人给你指条路，哪怕没路,你也能自己攒一条出来。
所以别被“没班车”三个字吓住了，川西这片地方，车少、路差，但人靠谱，只要你敢迈出步子，总有人会把你带到你想去的地方，只不过过程嘛，可能狼狈一点，但那又怎样？路上那些意外,以后都是你吹牛的资本。
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