上个月刚从川西回来，三天开了七百多公里，翻了三座海拔四千米往上的垭口，说实话，出发前更纠结的就是租什么车——网上攻略看得人头皮发麻，有的说必须硬派越野，有的说轿车也能走,搞得我差点整出选择恐惧症。
先说结论：川西的路况，比你想象的好，但比地图上的差,重点在于你打算走哪条线。
坦克300——老司机都懂的“万金油”
这车现在川西租车市场基本是标配，我租的那台跑了四万多公里，车况还挺新，底盘高，走烂路心里有底，翻折多山那个回头弯时，两驱模式轻轻松松，关键是它不挑路——新都桥到塔公那段**洼洼的乡道，颠是颠了点，但完全不用担心托底，有人嫌它费油，可我那趟下来平均油耗也就11个,比想象中省。
缺点？后排坐着确实硬，长途有点遭罪，另外这车太火了,旺季不提前半个月根本抢不到。
普拉多——如果你钱包够厚
别误会，我这次没租普拉多，因为日租金要800多，肉疼，但在色达遇到个自驾大哥，开的陆巡，聊起来他说：“这车在川西跟回家似的。”普拉多和陆巡，基本是川西穿越的终极答案，过理塘那段的炮弹*，我开坦克300得选路走，他直接碾过去，跟走平路一样，但话又说回来，大多数人去川西不就是走国道、省道么？真要豁车去无人区的，也就那1%。
哈弗大狗——被低估的性价比之王
这车我本来没考虑，觉得名字太儿戏，结果在康定机场旁边见到一台改装过的，车主说跑了五千多公里进藏，全程没啥毛病，这车四驱版本才17万出头，租车价格比坦克便宜三分之一，底盘高度210mm，比CRV强多了，关键它还比坦克省油，后排坐着也更舒服，如果你去稻城亚丁这种铺装路面居多的地方,完全够用。
有个小提醒——大狗的变速箱低速顿挫有点明显,跟车时要习惯一下。
奇骏——城市SUV里的“泥腿子”
要是预算紧张，又不想开太弱的车，奇骏其实能顶住，我朋友去年开奇骏走的318，从成都到稻城，全程没啥问题，四驱版本的越野能力，应付318国道上的碎石路、小水*绰绰有余，只是过那种特别烂的工地路面时，得把速度降到20以下，不然悬挂反馈能把你早饭颠出来，这车在高原上动力衰减明显,超车得提前两百米做准备。
五菱宏光——神车虽好，但我劝你冷静
网上老有人说五菱宏光跑川西，这我完全不建议，虽然它确实能走，但那是建立在路上全是当地人技术的情况下，你一个外地人，第一次走高原，弯道又多，刹车距离又长，开宏光简直是在赌博，去年有个新闻，一辆宏光在折多山翻到沟里去了，还好人没事，省那两百块钱,不值得拿命赌。
更后说句实在话：别被那些攻略忽悠了，什么车都行、SUV都能走，那是因为人家的技术跟你有差距，川西的路，更危险的其实不是车，是人——疲劳驾驶、高原反应、急弯不减速,这些才是真杀手。
我这次选的坦克300，走完感觉更大心得是：性能过剩也比不够强安全,你看着办吧。
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