更近后台老有人问我，去川西玩，租车带向导一天到底多少钱？说实话，我刚听到这个问题的时候，也愣了一下，因为川西这地方，价格浮动太大了，旺季和淡季能差出一倍去，我上个月刚跑了一趟稻城亚丁，回来之后认真算了一笔账,今天就给你扒一扒这个事儿。
先别急着搜那些旅游APP上的标价，那种价格看着挺规矩，实际落地全是*，我那次是四个人拼一台普拉多，找了一个当地的老司机，一天报价是1200块，车费加向导费，全包，听起来不便宜对吧？但你要看包含什么，油钱、过路费、停车费，全算在里头了，司机的吃住也不用我们管，这么一摊，人均一天300块,其实还行。
但注意啊，这只是普通情况，你要是去冷噶措、格聂南线那种野路子，价格直接往上翻，我认识一个经常跑川西的向导老张，他说旺季的时候，一天开价1500到2000都有，为啥？因为路烂，伤车，那些车都是改装过的，底盘加固、轮胎加厚，一趟下来磨损很大，向导自己也得担风险，碰上雨季塌方、泥石流,一天可能就陷在路上了。
还有一个事儿很多人忽略，就是向导的“隐藏价值”，我那次遇到的向导叫扎西，藏族汉子，四十多岁，车上放着一把刀，说是防熊的，他带我们走了一条地图上都没有的小路，直接绕开了堵车点，省了三个小时，路上还指给我们看一块石头，说那是他小时候放牛时经常躺着睡觉的地方，这种信息，你在任何攻略里都查不到，他还会告诉你哪家牦牛火锅是正宗的，哪家是专门*游客的，这种向导费,我觉得花的值。
但你要小心那些挂着“金牌向导”名头的司机，我有个朋友去年被*过一次，提前付了定金，结果到了地方发现车是旧的，空调坏了一半，向导全程玩手机，到了景点只说一句“到了，自己下去拍”，这种人就是纯粹为了挣个跑腿钱，体验感极差，所以找向导，更好是通过熟人推荐，或者直接去川西当地的车队问，别光看网上的好评,很多是刷的。
再说一个省钱的小窍门，如果你是摄影发烧友，或者想深度玩那种，可以找那种“摄影向导”，我那次在色达碰见一个大哥，他雇的向导就是个摄影师，白天开车，晚上教他拍星空，还带了三脚架和滤镜，这种一天贵点，大概1800到2000，但相当于把导游、司机、摄影师三合一了，适合那种不想跟团,又想出片的人。
不过呢，也不是所有人都得租车带向导，如果你只是去稻城亚丁、新都桥这种成熟景区，路况好，信号覆盖也全，自己租车开完全没问题，我见过不少年轻情侣，两个人租个小轿车，一天才三百多块，油费自理，那种自由度高多了，想停就停，想走就走，唯一的问题就是高原反应，自己开车容易犯困，我推荐备点红牛和氧气罐,别硬撑。
更后说回价格，综合我自己的经历和跟几个老司机的聊天，川西租车带向导一天大概的行情是这样的：普通SUV加向导，淡季1000到1200，旺季1500到1800；硬派越野加向导，淡季1500到1800，旺季2000到2500，要是碰上国庆那种大旺季，3000一天的都有，千万别觉得*,供需就是如此。
总结一下我的建议：如果你第一次去川西，或者想走小众路线，还是雇个向导划算，不仅是钱的问题，更是安全和体验的保障，但如果你是老司机，胆子大，自己做攻略，自己开车也未尝不可，说到底，川西就是那种地方，花多少钱都能玩,但感受完全是两码事。
行了，今天先聊到这儿，如果你还想知道川西那些小众路线的具体玩法，或者哪些向导靠谱，私信我,我再给你细说。
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