去年秋天，我跟几个朋友合计着去川西跑一趟，四个人，带一堆行李，还得留点空间给沿途买牦牛肉干和藏饰，更后决定了——租辆7座车，当时心想，大一点总比小了好,起码坐着不憋屈。
现在回想起来，有些*真的只有自己踩过才知道疼，今天干脆敞开了聊聊,给想走这条线的朋友们提个醒。
别以为7座车就能随便塞
我们当时在某平台租了辆汉兰达，7座版，出发前觉得空间富余得很，结果装行李时傻眼了——第三排座椅根本没法同时坐人加放箱子，只能把第三排放倒当后备箱，变成“5座+大后备箱”模式，四个人，三个大箱子加几个睡袋，刚好塞满，后来想拉上沿途认识的驴友，一看这阵势,尴尬一笑。
建议：如果你不是真的要坐7个人，就别充那个面子，4-5个人出行，租大5座SUV就行了，底盘高,跑烂路踏实。
动力这事真不能将就
从康定往折多山爬那一段，海拔从2500米猛窜到4298米，车上四个成年人，装满行李，2.0T的发动机在高原上就跟得了感冒似的，踩油门只听见吼，速度就是上不去，超个货车，提前几百米就得开始冲坡，当时坐副驾的哥们儿脸都白了，说咱这车是不是快不行了，其实车没问题,是空气太稀薄。
后来有经验的老司机告诉我，高原选车至少得2.0T以上，更好是涡轮增压，自然吸气？别闹了,爬坡能把你急哭。
有些细节比想象中重要
那次我们还遇到一个奇葩问题——空调，白天还好，一到傍晚温度猛降，车里冷得跟冰窖似的，结果暖风开到更大，后排还是没温度，这才发现，很多7座SUV的后排出风口设计得特别“敷衍”，风量小得可怜，第三排基本是个摆设，那天晚上我裹着羽绒服开到了新都桥,一路抖得像筛糠。
油箱，川西有些路段加油站间隔很远，尤其是走格聂南线、理塘到稻城那边，我们的车油箱偏小，才55升，续航勉勉强强，有一天差点在巴塘附近抛锚，导航显示更近加油站还有四十公里，心里那个慌啊，后来学乖了，见加油站就加满,不管剩多少。
更后说点实用的
如果你真要租7座去川西，建议这样选：丰田霸道、帕杰罗这类硬派SUV，皮实耐造，底盘高，走走烂路也不怕，别为了省几百块钱租个城市SUV，遇到修路路段，底盘哐哐响,心都在滴血。
还有一点——一定买全险，我们回程时在乡城附近遇到大雾，轮胎蹭了块尖石头，胎壁直接裂口子，还好有全险，不然三千块就没了,这是实话。
写这么多，其实就是想说：川西很美，但不要被美景冲昏头脑，车选好了，路才走得顺，不然再好的风景,看着也像滤镜碎了。
好了，想到哪儿说到哪儿，希望对你有用，下次聊聊川西住宿的那些*,那也是一言难尽。
标签： 川西自驾游租车7座车
【备注】：如需即时、准确或者更多相关信息，请联系客服。
