说实话，每次有人问我“川西租九座车多少钱”，我都有点想笑，不是笑问题本身，而是笑这问题背后藏着的一个误区——大家总觉得，拿到一张价格表，心里就有底了，可实际上呢，价格表这东西，看看就好，真要掏钱,得先搞明白里面那些弯弯绕绕。
先甩一张大概的参考价，以成都为起点，租一辆九座车跑川西，淡季（比如3月、11月）一天大概在600到900之间，旺季，特别是7到10月、国庆这种时候，直接飙到1200到1800一天，甚至更高，车型的话，常见的有福特全顺、大通V80、依维柯得意这些，全顺贵点，但坐着舒服，跑折多山那种回头弯多的路段，底盘稳一些，依维柯便宜，但那个颠簸感，怎么说呢,坐更后一排的人可能会怀疑人生。
别盯着这个数字就以为全盘皆输了，租车公司的套路比你想象的多，有的价格看起来很便宜，结果加了“超里程费”——川西随便跑跑就上千公里了，每超一公里收两三块，更后算下来比贵的还贵，还有保险，基础险一般只赔个十几万，真出了事，不够塞牙缝，加个全险，一天多花一百多，但这钱我劝你别省，我有个朋友去年在理县那边，倒车蹭了块石头，后保险杠裂了，赔了三千多——他要多花三百块买全险,这事儿就过去了。
再一个，押金，川西租九座车，押金普遍五千到一万不等，别觉得车行是*你，川西路况复杂，车行也怕你把车开报废了，有的还车后，押金能拖好久才退，尤其是赶上旺季，忙起来他们根本顾不上你，建议签合同的时候，把退款时间写清楚，别信“尽快”两个字，这词儿在租车行业，等同于“看心情”。
说到路况，我得插一句，九座车底盘高，通过性比轿车强，但也不是万能，像康定到新都桥那段，大车多，有时候堵到怀疑人生，还有去色达、稻城的路，弯急坡陡，九座车车身长，转弯得提前打方向，不然容易刮护栏，真要开，建议找个老司机，或者两个人轮着开，一个人从早开到晚，那滋味,比哭还难受。
别只盯着价格看，便宜的车，可能轮胎磨得差不多了，空调也半*不活，川西高原上坡超车，动力肉得你想骂人，贵点的，至少车况好，开着心里踏实，你想想，理塘到稻城那段路，海拔四千多，要是车坏半路上了,救援费够你租十次车了。
那张价格表，你可以存着，但别全靠它，多对比几家，多问一个“全包价”，多看一眼合同里的小字，川西的美景值一万次快门,但不值一次糟心的租车经历。
要不然，你以为你租的是车，其实是租了个“祖宗”回去供着。
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