哎,每次擦车，看到保险杠上那道浅浅的划痕，就想起在子梅垭口那段碎石路；摸摸副驾驶座椅，好像还能看见朋友当时激动得打翻咖啡的痕迹，这辆白色的小越野，跟了我三年，跑了快五万公里，绝大部分都献给了川西那片让人魂牵梦萦的土地，因为生活规划有点变动，家里也需要换辆更大的车，不得不考虑给它找个新主人，心里是真舍不得，但想想，或许让它继续在热爱的路上奔跑，才是最好的告别。
我不是车商,就是个普通跑旅行的，当初买它，目标极其明确：能装、耐造、底盘高，还得省点油，它完美地胜任了，记得最惊险的一次，是去丹巴藏寨深处一个未开发的小村子，导航早就没了信号，全靠老乡指路，路烂得不成样子，炮弹坑一个接一个，还下着蒙蒙雨，它吭哧吭哧地，愣是没把我撂在半道上，还有在塔公草原，为了追一场完美的日落金山，我一把方向拐下主路，在草甸上压出两道浅浅的车辙，它那套全地形轮胎抓地力真没得说，稳稳当当，这些“战损”痕迹，我都没特意去修复，我觉得，这才是它真正的勋章，是一个旅行伙伴的履历。
车况我得跟你唠实在的,它不是新车，里外都透着使用过的、温润的旧感，内饰干净，但细看，主驾座椅侧翼有点正常的磨损，毕竟上下车次数太多了，中控屏是我后来加的，带倒车影像和蓝牙，听歌导航够用了，发动机声音挺正，换挡也顺溜，高原上爬坡，只要舍得给油，动力还是嗷嗷的，底盘我特别在意，去年才全面检查过，胶套、减震都还好，跑起来整体感依然扎实，油耗嘛，综合下来8个多，对于这么个身板，我觉得挺懂事，保险到明年，年检也刚过，你接手，头一年基本不用操心这些杂事。
它最适合什么样的人呢？我觉得，首先是像三年前的我那样，心里揣着一团火，总想往川西、甘孜、阿坝那些地方钻的独立旅行者，它不需要你像伺候祖宗一样精心呵护，加92号油就行，保养也便宜，可能是一些刚开始做小团队定制游的朋友，三四个人，连人带装备，它肚子够大，或者，你就是想有辆能随时出发、带你逃离城市的安全可靠的伙伴，它给不了你豪华品牌的虚荣，但能给你说走就走的底气和满满的故事感。
价格,我肯定比车商报得实在，一来，车商收车会压价，转手又会加不少；二来，这车有我倾注的感情和一路的回忆，我希望接手的你，多少能懂点这种心情，具体的数儿，咱们可以慢慢聊，但我更想聊聊的，是车之外的东西，我可以跟你分享我私藏的川西小众观景点位、哪家牦牛肉汤锅最地道、哪个垭口看云海概率最高、还有怎么避开人流拍出大片……这些，算是我送给下一任车主的“嫁妆”吧。
车子停在楼下,阳光下，白色漆面闪着光，钥匙在手里掂了掂，沉甸甸的，转让一辆车，尤其是陪你风里来雨里去的车，感觉像送别一位老友，我知道，它终将属于另一个热爱远方的人，希望你能带它去更远的雪山脚下，看我没看过的风景，续写它的旅行日记，如果你也正好在寻找这样一个能信赖的、有故事的伙伴，或许，我们可以约个时间，一边看看车，一边聊聊那些关于远方的梦想，它准备好了，你呢？
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