发动引擎的那一刻,我就知道，这趟西川之行，注定不是地图上那些规规矩矩的直线，攻略看了不少，但真把车开上G318，感觉还是不一样，什么“此生必驾”，听着挺唬人，其实吧，就是一段把自己交给弯道、交给忽然飘来的云、交给路边藏族小孩亮晶晶眼睛的旅程。
我的起点是成都,别急着往西冲，先在城里缓一缓，吃碗红油抄手，让肠胃适应一下“慢”，车子呢，最好选底盘高点的SUV，后备箱塞满，但别塞太满——总要留点空间，给路上可能遇到的惊喜，比如一袋新鲜的松茸，或者一块好看的石头。
从成都西行,第一段是去康定，高速很快，但建议你早点下道，走走雅安到泸定那段老路，大渡河就在旁边吼着，水是浑黄的，带着一股子洪荒之力，泸定桥嘛，总得上去走一遭，踩在晃悠的铁索上，底下河水奔腾，那一刻想到的倒不全是历史课本，而是：当年那些人，可真敢啊，过了康定城，情歌味儿淡了，山的威严陡然压过来，折多山，名副其实，弯道折得人没脾气，海拔表数字跳得比心跳还快，别逞能，感觉不对就吸口氧，停车看看经幡怎么被风吹得猎猎响，这里第一次让你明白，“西川”的“西”字，是有分量的。
翻过折多山,世界忽然就开阔了，新都桥被称为“摄影天堂”，其实用眼睛看更好，阳光像个最慷慨的画家，把山谷、溪流、散落的藏房和吃草的牦牛，涂上明暗不一的金色，没必要执着于某个观景台，随便一条岔路开进去，可能就是一片无人打扰的草甸，我就在一个不知名的坡上，对着几棵挺拔的杨树，发了一下午呆，油箱是满的，时间好像是空的。
从新都桥往北,是去色达的方向，路况开始有点“野趣”了，偶尔会有塌方修补的痕迹，开车得格外留心，但风景的回报是丰厚的，草原像巨大的绿色绒毯，铺展到天边，云朵的影子在上面缓缓移动，像巨鲸游过深海，看到土拨鼠从洞里探出圆滚滚的身子，一点也不怕人，你会觉得，这片土地的生命力，活泼得让人羡慕，色达佛学院那片绛红色，出现在天际线上时，视觉和心灵都会受到震撼，那是一种有序的、沉默的磅礴，安静地看，安静地走过，就是最好的尊重。
如果时间够,一定要拐去丹巴藏寨，碉楼和藏房错落着从山腰长出来，嘉绒藏族的故事都写在石头的皱纹里，中路藏寨比甲居更原生态些，傍晚时分，炊烟袅袅升起，混合着青稞和泥土的气息，你会闻到一种叫“家园”的味道。
从丹巴再往西,可以经八美、塔公，回到新都桥，形成一个环线，塔公草原上，雅拉雪山就那么毫无征兆地矗立在眼前，雪顶在阳光下熠熠生辉，庄严得不真实，塔公寺的金顶与雪山遥相呼应，风马旗哗啦啦地响，诵经声低回，那一刻，你会忘记拍照，只想静静站着。
这趟西川自驾,根本不是什么“攻略”能框住的，它是一连串的感受：是折多山垭口喘不上气时灌下一口冰凉可乐的刺激；是路边藏族阿妈递来一杯酥油茶时手心的温度；是夜里在陌生小镇抬头，看见银河清晰得像要坠落下来的惊愕；也是车子在无尽弯道上盘旋，收音机里只剩沙沙声时，那种略带孤独的自由。
一些不算提示的提示：
- 车： 1.5T以上动力会更从容，防滑链秋冬必备，哪怕你用不上。
- 人： 高反欺强不欺弱，慢就是快，红景天是心理安慰，不如备点头痛药和葡萄糖实在。
- 心： 别赶路，最美的风景，往往在计划之外的那个豁口，或者你想停车而同伴说“再往前看看”的前方。
油箱可以空,相片可以少，但记得把车窗摇下来，让混合着草香、牛粪味和雪水气息的风，狠狠地灌满车厢，西川的味道，你得用全身的毛孔去记住，这条路，车轮碾过的是里程，心里留下的，是地图上画不出的蜿蜒痕迹。
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