每次打开搜索框,输入“川西租车七座车价格”，跳出来的都是密密麻麻的表格，一天300、500、800……看起来一目了然，对吧？但说真的，如果你只盯着这几个数字就做决定，那去川西的路上，八成得踩几个坑，这地方的美，和它的路况一样，充满“惊喜”。
先说大家最关心的价格,淡旺季？那差价能让你怀疑人生，国庆、暑假，普通的GL8一天敢叫价七八百，还得提前半个月抢，到了冬天，除了看雪的硬核玩家，同样的车三四百可能就能拿下，车型也一样，你看着“七座车”三个字简单，里面门道多了，老款国产MPV，便宜是便宜，但爬折多山那个长坡时，发动机的嘶吼能让你心疼加心慌，要是租了辆靠谱的四驱SUV（虽然是七座，但有些SUV确实有七座版本），比如汉兰达或者普拉多，价格是上去了，可当你面对非铺装的碎石路，或者雨后泥泞的乡道时，那份从容淡定，真不是钱能衡量的，第一眼看到“日均300元”先别乐，得点进去看看是什么车、什么排量、哪一年的车。
保险更是重头戏,基础报价通常只含最基础的险种，高原行车，飞石砸裂挡风玻璃太常见了，你不问，租车公司可能就不提“玻璃险”这茬，还有，川西有些美景在“路”的尽头，底盘刮一下怎么办？轮胎在尖石头上扎了怎么办？这些“特约险”或者“不计免赔”选项，虽然每天要多花几十块钱，但绝对是买个省心，我朋友上次就为了省这50块/天，结果在塔公草原边上压了个暗坑，最后自掏腰包修了悬挂，租车省的钱全搭进去不说，还倒贴，教训啊！
车况,这是最没法从表格里看出来的东西，却最要命，取车时，别光顾着兴奋，围着车转几圈，手机视频打开，从漆面、玻璃到轮胎，特别是备胎！拍个清清楚楚，内饰、仪表盘故障灯、所有车灯、空调（制冷制热都要试），一项项试，别嫌麻烦，最重要的，是问一句：“师傅，这车的高原反应严重不？” 虽然车没有“高反”这一说，但老旧车辆在海拔快速攀升时，确实容易出现动力严重衰减、水温异常等问题，如果可以，试着开一小段坡路感受一下动力，曾经在四姑娘山镇租过一辆看着挺新的车，结果上巴朗山时，油门踩到底速度都上不去，只能跟着大货车后面慢慢挪，观景台都没心情看了。
还有,川西的租车，很多都不是“满油满还”那么简单，有些公司会要求你还车时油量必须和取车时刻度一模一样，差一格都可能扣钱，也有些地方，比如在康定租，可以约定在稻城还，但这“异地还车费”可能高达一两千，必须提前白纸黑字写清楚。
看价格表,那只是第一步，它像个菜单，告诉你有什么菜，但食材新不新鲜、厨师手艺如何，你得自己问，自己看，川西的风景，值得你开一辆靠谱的车去相遇，别让一路的提心吊胆，坏了遇见雪山、草原、海子的好心情，租车这事，就像找旅伴，光看外表和标价不行，还得看内里是否踏实可靠，毕竟，咱们是去看风景的，不是去给修车厂和租车公司“赞助”的，对吧？
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