上个月脑子一热,和哥们儿临时起意，想去川西喘口气，时间紧，就周末两天，盘算了一下，跟团不自由，班车又太折腾，得，租车吧，这一租，钱包抖三抖，最后算下来，小两千块就这么出去了，回来朋友都问，就两天，租车这么贵？到底值不值？今天就跟大伙儿唠唠，我这钱花得到底是冤大头，还是真划算。
先说大家最关心的：钱都花哪儿了。
我们是在成都定的车,图方便，用的一个常用的租车APP，车型选了个普通的城市SUV，想着川西路况复杂点，底盘高点心里踏实，租车费本身，一天差不多300多，两天加上基础服务费、保险啥的，裸车费用800出头，这还没完呢，油费是大头，我们跑了个小环线：成都—映秀—四姑娘山双桥沟—丹巴甲居藏寨—塔公草原—新都桥—折多山—康定—泸定—成都，全程大概900公里左右，SUV吃油不客气，加上高原上油门得狠点，油费花了接近700块，过路费不多，就成都出去一段高速，几十块钱，但别忘了，还有停车费呢，景区门口、镇上过夜，零零散散也几十块，这么一加，1600块是稳稳打不住的，直奔两千去了，哦对，还得押个预授权，还车没问题的话一个月内解冻。
说实话,付钱那一刻是肉疼的，但车子拿到手上路之后，有些感觉就慢慢不一样了。
值，首先就值在一个“随心所欲”上。 早上不用跟着哨子起床，晚上不用盯着表怕耽误集合，在塔公草原，看着雅拉雪山在夕阳下变成金山，我们就能一脚刹车停路边，傻呵呵地看半个钟头，直到最后一缕光消失，路过不知名的山坳，溪水特别清，也能直接开下去（确认安全的前提下），冰个西瓜，那滋味，跟景区里买的就是不一样，这种“我的时间我做主”的快感，是跟团和公共交通完全给不了的，路线也是，看到路牌指示有个观景台或者小众村落，方向盘一打就去了，这种探索的乐趣，无可替代。
是体验的深度和温度。 从丹巴到塔公那段路，风景绝美，但弯多路窄，自己开车，全身心都浸在那片山川里，每一个转弯后的豁然开朗，都是亲自“转”出来的惊喜，在新都桥的民宿住下，晚上和老板聊嗨了，听他讲哪里拍晨雾最棒，第二天我们真就按他说的，五点多爬起来，开车到那个小山坡，看到了此生难忘的云海晨光，这种因为交通自主而衍生出的、与当地人、与风景的深度交互，是点对点交通难以实现的。
但你说全是优点？那也不是。累，是真累。 虽然我们俩人换着开，但高原开车注意力得高度集中，弯道、偶尔出现的牦牛、起伏的路面，一天下来，身体不累，精神也乏了，对路况不熟也是个压力，导航在有些地方会延迟，得格外小心，还有，如果就一个人，这成本摊下来确实高，不如拼车或跟小团了。
回到那个问题：花小两千租车川西两日游，值不值？
我觉得,这完全取决于你想要什么。 如果你追求的是高效、省心、经济地把几个标志性景点打卡一遍，那这个选择性价比不高，太赶太费钱，但如果你和我们一样，渴望的是自由，是那种“在路上”的掌控感和探索感，愿意为一份不期而遇的风景、一段私密的旅行记忆付费，那这两千块，就花得特别值，它买来的不是单纯的位移，而是一段浓缩的、高自由度的川西体验，是一种情绪价值。
最后给点实在建议：如果决定租车，一，提前订，价格会好些；二，保险买足，高原行车图个安心；三，一定选底盘高点的车；四，做好攻略，对路况和里程有数，别盲目开；五，最好有换着开的同伴。
川西的美,在路上，更在你可以随时停下的车轮旁，那两千块，换了我一箱油的故事，和好几个能回味很久的瞬间，你说值吗？我觉得，值了，下次时间够，我还想试试环个大圈，慢慢开，慢慢看，有些钱，花在脚踏实地的路上，比花在别处，心里更踏实。
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