说实话,第一次有人问我“川西景点煤矿有哪些”的时候，我愣了好几秒，这问题太不“常规”了，常规攻略里可不会写这个，但转念一想，对啊，川西那么大，不只有雪山草原和寺庙，那些深藏在山谷里、国道旁，甚至某个转弯后突然出现的煤矿，不也是这片土地真实呼吸的一部分吗？它们不是什么“景点”，却实实在在地构成了许多小镇的脉搏，也成了我们这些过路旅人眼里，一抹带着粗粝感的特殊记忆。
你要是开车走过G317或者G318的一些支线,往甘孜州里头钻，比如从康定往丹巴、道孚方向，或者从炉霍往甘孜县走的路上，就常能和它们打照面，它们往往不显山不露水，可能就在一条岔路的尽头，依着山势，远远看去，最明显的标志是那些沿着山体搭建的、长长的运煤廊道，像一条条灰色的巨蟒趴在绿色的山坡上，有点突兀，但又奇异地融合在那种荒凉壮阔的背景里，靠近了，能看到堆场里乌黑发亮的煤山，和那些沾满煤灰、显得有些疲惫的卡车。
具体说名字？本地人很少会把这些煤矿当个“地名”来告诉你，它们更像是一个个地标符号，在道孚八美镇附近，往龙灯草原方向的一些山沟里；或者从丹巴到金川的路上，沿着大金川河谷，你也能瞥见一些开采的痕迹，再比如，雅江、理塘这些地方，在一些远离主景区、交通却相对便利的河谷地带，也可能有规模不大的开采点，但请注意，它们绝大多数是生产区域，并非旅游景点，也绝不对外开放参观。 安全是第一位的，我们远远看看，知道有这么回事就好。
对我而言,这些煤矿的存在，更像是在提醒旅行的另一面，当我们沉醉于新都桥的光影、稻城亚丁的圣洁时，这些黑色的“斑点”告诉我们，生活不止有远方和诗意，还有沉重的现实和生计，我记得有一次在某个小镇饭馆吃饭，听到旁边一桌司机和矿工聊天，他们满身的煤灰，谈的却是孩子学费和家里新修的房，那一刻，窗外的雪山仿佛有了更坚实的底座。
它们的出现,也常常伴随着一种视觉和情绪上的复杂冲击，一边是蓝天白云、经幡飘扬，一边是黑色煤渣、机器轰鸣，这种对比很强烈，甚至有点“破坏”画面，但或许，这才是完整的川西，它不只是一个被精心包装的风景明信片，也是一片需要发展、需要资源、有着各种生活痕迹的土地，这些煤矿，连同那些输电铁塔、正在修建的隧道一样，是这片古老高原与现代世界笨拙而又必然的连接点。
如果你在旅行中偶然遇见它们,不必惊讶，也不必嫌弃，可以把它当作一个了解当地经济切片的小窗口，但务必记住：绝对不要出于好奇试图进入矿区和作业范围！ 那里面临着塌方、瓦斯、机械等多种危险，是对生命的严重威胁，我们只需要在安全的公路上，投去匆匆一瞥，心里知道，哦，原来这样圣洁的土地上，也有这样沉重而真实的产业在默默运行。
旅行看风景,也看风景背后的人和生活，这些“黑色风景”或许不美，但足够真实，它们让我们的川西之行，在雪山海子的浪漫之外，多了一层沉甸甸的、关于土地的思考，这大概就是旅途给我们的，超出预期的收获吧。
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