七月的川西，草原正绿，野花漫山，确实是自驾的好时候，但你要是现在打开租车软件搜价格，估计心里得咯噔一下——嚯,怎么比去年涨了这么多？
先说个大概：如果你打算租辆普通的城市SUV，比如大众途观、本田CR-V这个档次，在成都取车，租个7天，平台上的基础报价大概在每天350到450元之间，听着还行？别急，这只是“裸车价”，等你要下单的时候，各种费用加起来，日均成本轻松突破500大关，要是想租更硬派的坦克300或者普拉多，对不起，日均700元以上是常态，而且一车难求,得靠抢。
为啥这么贵？道理简单得像康定情歌的调子——供不应求呗，七月是川西绝对的黄金季，学生放假，上班族清年假，全都涌过来了，租车公司的车就那么多，价格自然水涨船高，我有个做租车生意的朋友，他苦笑着说，现在公司里稍微能跑点烂路的车，提前半个月就被订光了，剩下的都是些“老弱病残”,或者纯城市用的轿车。
但价格贵还不是最坑的，真正的“刺客”,是那些藏在详情页小字里的费用。
第一个刺客：保险。 平台给你的基础报价，通常只包含最基础的保险，有个很高的免赔额，比如1500元，川西路况复杂，折多山垭口可能大雾，塔公草原边上可能突然窜出牦牛，墨石公园那段非铺装路面小石子乱飞……你心里不踏实，想买全险（也就是“不计免赔服务费”），这一加，每天少则50，多则100，这笔钱，很多人租车时一咬牙就买了,七天下来的保险费都够吃好几顿牦牛火锅了。
第二个刺客：异地还车费。 经典的川西环线，很多人不想走回头路，会选择在成都取车，康定或者稻城还车，方便是方便，但这个“方便”的价格，可能高达2000-3000元！因为租车公司得派人把车给你开回去，这人工、油费、过路费，全算你头上，算算账，有时候真不如开回成都,哪怕多花一天时间。
第三个刺客：油费和过路费。 川西一圈跑下来，轻松超过1500公里，现在油价不便宜，这笔油费你得自己心里有数，租车是不包的，虽然川西国道居多，但成都出发走雅康高速到康定,过路费也是一笔固定开支。
第四个，也是最防不胜防的：车况陷阱。 旺季车流转快，有些不良车商对车辆的保养就不到位，取车时，你一定要像个侦探一样，里里外外检查清楚，轮胎磨损（特别是备胎！）、刹车片厚度、底盘有无磕碰，最好围着车拍个完整的视频，连一点点小划痕都要在合同上标注清楚，不然，还车时扯起皮来,那赔偿金额能让你这趟旅行的快乐瞬间清零。
七月想租车去川西，光看平台首页那个诱人的低价是没用的，你得学会算总账：裸车价+全险+可能的异地还车费+油费过路费+预留的维修押金，全部摊到每天,才是真实的成本。
我的建议是： 第一，尽可能提前订，越早选择越多，价格也相对好点。 第二，仔细阅读租赁合同，特别是保险条款和免责部分，别光图便宜。 第三，评估自身需求，如果不是非要深入子梅垭口、冷嘎措这类特别偏的越野路段，一辆车况良好的前驱SUV其实也能胜任绝大多数柏油路和良好铺装路，把租硬派越野车的差价，用来住好一点的酒店，吃好一点的美食，体验可能更舒心。 第四，考虑靠谱的本地租车行，一些在成都做了很多年的实体租车行，价格可能比大平台透明，车况维护得也用心，关键是出了问题能找到人，多看看真实用户的评价,别只看广告。
最后唠叨一句，川西的美，一半在风景，一半在路上，租车是为了更自由，别让租车的事，变成旅途中最头疼的包袱，算清楚，问明白，就出发吧，七月的风,正等着吹过你的车窗呢。
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