最近后台好多朋友在问川西租车的事儿，说刷到各种价目表眼花缭乱，有喊一天200的，也有报600的，心里直打鼓，正好上个月我才从川西回来，自己租车跑了一趟，今天就跟大伙儿唠唠这最新情况——但说真的，光盯着那个标出来的日租金数字，你大概率要踩坑。
先说我亲眼看到的行情吧。现在是川西旅游的“小淡季”，国庆人潮刚散，冰雪季还没完全来，租车价格确实比暑假和国庆期间友好不少，在成都双流机场或天府机场的租车点，最普通的1.5L排量两驱SUV（比如大众探影、本田XR-V这类），明面上的日租金大概在180元到260元之间浮动，看你具体租几天、选哪家公司，如果是坦克300这种硬派一点的越野车，价格就直接跳到400元/天以上了，四驱的城市SUV，像丰田RAV4荣放四驱版，大概在350元/天左右。
听着是不是觉得还行？别急，这只是“裸价”。
第一个“隐藏项”：保险。 这是最让人头晕的地方，基础报价里通常只包含“强制险”和一个额度很低的“基础第三者险”，柜台小哥一定会非常热情地给你推荐“补充全险”，名字五花八门：“尊享服务”、“无忧保障”……说白了，就是把你车辆的剐蹭、轮胎、玻璃，以及第三者险额度补到100万甚至更高都给包圆了，这个费用，每天要多加80到150元不等，你说不买？行，那得刷几千块的预授权作为押金，并且签一份长长的免责条款，意思是哪怕一个小划痕，都可能扣你不少钱，高原山路，飞沙走石，路边树枝剐一下太常见了，我个人的建议是，这个钱别省，买一个心里踏实，算下来它可能让你的日均成本直接飙升50%。
第二个“隐藏项”：服务费和异地还车费。 很多朋友计划的是成都取车，康定或者稻城还车，玩个不走回头路的环线，方便是真方便，但异地还车费可能高得让你肉疼，我打听了一下，如果从成都还到康定，费用大概在800-1200元；如果还到稻城亚丁机场，费用直接飙到2000-2500元，为啥这么贵？车行得雇人把车给你开回去啊，这人工和油费过路费全算你头上了，这个费用甚至比你后面几天的租金还高。算总账的时候，不如比较一下“异地还车总花费”和“原路返回总花费（多出的油费、时间、住宿）”，哪个更划算。
第三个“隐藏项”：高原”和“山路”的隐形门槛。 有些租车合同里，会用小字注明“禁止驶入高原地区”或“禁止驶入非铺装路面”，虽然大多数专门做旅游生意的车行不会这么干，但提车时一定要问清楚，你租的车能不能合法地去稻城、色达、理塘这些地方，以及如果只是轻度越野，比如去子梅垭口、冷噶错这样的碎石路，出了问题保险管不管，别等到出了事，人家以“违约驶入限制区域”为由拒赔,那就麻烦大了。
第四个“隐藏项”：油费和路况成本。 川西现在油价基本比成都贵1块左右，而且景点之间动辄一两百公里，油费是一大笔，更重要的是，车子的油耗会明显高于平原，我那台1.5T的SUV，在成都市区跑大概8个油，上了高原，尤其是爬坡时，轻轻松松上到10-11个油，别按平原的油耗做预算,会不够的。
再说点实用的感受，在川西，车子的动力和底盘高度比品牌和新旧更重要，1.5L自吸的车，在折多山、高尔寺山那些长上坡路段，真的会力不从心，油门踩到底速度都上得慢，超车很没信心。我个人觉得，1.5T或者2.0L排量是底线，底盘的话，虽然现在主路都是柏油路了，但如果你想去一些垭口看风景（比如鱼子西、天空之城），或者遇到修路路段，一辆底盘高一点的SUV是刚需，轿车不是不能跑，只是会非常憋屈,随时担心托底。
分享两个我自己的小窍门：
- 比价要看“全包价”：别只看APP首页的日租低价，一定要勾选上你需要的保险、服务，选择好取还车地点和时间，看到最后结算的总价格,那才是可比的价格。
- 取车时拍“纪录片”：绕车仔细拍视频，特别是轮胎、轮毂、玻璃、前后保险杠的每一个角落，还有内饰，油表刻度也拍清楚，双方确认，这份“纪录片”自己留好,避免还车时扯皮。
在川西租车，价格表只是个引子，背后的条款、保险、用车限制和你的实际路线，共同决定了最终的成本和体验，希望这些啰啰嗦嗦的大实话，能帮你避开那些“隐藏的账单”，在川西的路上，真正把钱花在刀刃上，玩得安心又痛快，那边秋天景色正一层层地变，从金黄到雪白，路上注意安全,祝你一路顺风！
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