说实话,第一次计划川西之旅的时候，我在“报团还是租车”这个问题上纠结了整整两个星期，朋友圈里有人跟团拍的照片千篇一律，也有人租车自驾半路抛锚求助，最后我一咬牙，两种方式都试了——去年跟了个小团走稻城亚丁线，今年又拉着朋友租车跑了趟色达，这么一圈折腾下来，可算有点实实在在的体会了。
先说说报团吧,如果你是第一次进川西，或者就一两个人出行，跟团确实能省不少心，我记得去年那个团，早上从成都出发，导游连沿途哪个弯道能看到贡嘎雪山都门儿清，车过折多山的时候，全车人都有点高反蔫儿了，导游不慌不忙地从包里掏出备用氧气瓶，那感觉真是救命了，吃住行全包，不用自己订酒店找餐馆，特别是旺季，新都桥一带的住宿紧张得很，跟着团起码能保证有地方睡。
但跟团的憋屈也是真憋屈,早上六点就得起床，说好停留半小时的观景台，经常因为有人迟到压缩成十五分钟，最让我郁闷的是在塔公草原，那片云影美得让人挪不动脚，我刚架起三脚架，导游就在大巴车上按喇叭了，同车的大妈们更热衷于在刻着地名的石碑前轮流拍照，你想安静地看看雅拉雪山？难，行程也僵得很，明明路上发现个不知名海子蓝得惊心动魄，司机师傅也只能摆摆手：“行程单上没有，不能停。”
所以今年,我和两个都能开车也爱拍照的朋友，果断选了租车，在成都租了辆底盘高的SUV，后备箱塞满氧气瓶、自热火锅和红牛，那种自由感一下就上来了，不用赶时间，我们在434省道上随便找了个山坡，看着夕阳把整片青杨林染成金色，坐了足足一个小时，在丹巴藏寨，我们被一家客栈的院子吸引，当即决定多住一晚，第二天跟着客栈老板去后山挖了回松茸，这种即兴的快乐，跟团是绝对体会不到的。
但自由是有代价的,川西的路况，没点心理准备真不行，去往理塘那段山路，炮弹坑一个接一个，我们开得小心翼翼，还是差点托底，最惊险的是在翻越卡子拉山时，突然起了大雾，能见度不到十米，路边就是悬崖，当时手心全是汗，后悔没找个本地司机，还有一次，导航把我们导到一条正在维修的村道上，前不着村后不着店，折腾了两个多小时才绕出来，加油、停车、找厕所这些琐事，也都得自己操心。
钱的事儿也得算明白,表面看，租车分摊下来每人每天可能比团费便宜，但那是裸价，油费是真贵，高原上车耗油量噌噌涨；过路费、停车费零零碎碎加起来不少；万一违章了，处理起来更麻烦，我们那趟，车胎被碎石扎破一次，换胎加救援，预算立马超支，跟团呢，钱是交的时候肉疼，但后面基本不用再掏，适合不想费脑子算账的人。
所以到底怎么选？我觉得关键看你是什么样的人，以及和谁去，如果你是小白驴友，或者带着老人孩子，报个品质稍好的小团（是小团！别图便宜上那种50人的大巴团）绝对是明智的，安全、省心，还能听导游讲讲风土人情，但如果你追求深度、喜欢冒险、有一群靠谱的旅伴，特别是摄影师或者徒步爱好者，那租车自驾的魅力无法替代，它能带你去旅行团不会停留的角落，给你独一无二的回忆。
我自己嘛,算是得了“自由病”了，虽然路上吃了苦头，但那些意外的邂逅——比如在无名垭口遇到转山的藏族阿妈请我们喝酥油茶，在星空下围着篝火和客栈里天南地北的旅人瞎侃——这些碎片，构成了我心中最真实的川西，下次再去，我大概还是会握着方向盘，哪怕手心出汗，也想自己决定何时停下，为何停留。
毕竟,最美的风景，往往不在计划之内，而在方向盘一转的那个瞬间。
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