哎，说到去川西自驾，十个有九个第一反应就是：“租车贵不贵？一公里得多少钱？” 我刚从那边回来，这问题可太有得聊了，别光听租车软件上那个“日均价”，那都是“仅供参考”，真把车开上318国道，开进雪山垭口，你会发现，每公里的成本,远不止油箱里那点油。
先说租车本身，成都取车，普通城市SUV，比如坦克300、哈弗大狗这类川西“街车”，非节假日淡季，日均大概300-400元，听着还行？但注意，这是基础价，你得上全险，尤其是轮胎险和玻璃险，川西路况你懂的，飞石太常见，这一加，每天又多出大几十甚至上百，取还车如果有异地费（比如成都取，康定还），又是一笔，这么一算，租车本身的日均成本，轻松突破500元，如果你租上四五天，这部分摊到每公里的钱，按跑个1000公里算，光租金成本就接近2-2.5元/公里。
大头来了——油费，川西的油价，那是出了名的“高原价”，比成都贵出一截，92号汽油每升贵个块把钱是常态，更关键的是油耗！在平原城市开，表显可能就9个油，上了高原，频繁爬坡、超车，加上高原空气稀薄发动机效率下降，油耗飙升到12、13个油太正常了，我开的那辆，在翻折多山、高尔寺山那些长上坡时，瞬时油耗看得我肉疼，平均下来，实际油耗比表显城市油耗高出30%是保守估计，油价按9元/升，油耗按12升/百公里算，油费成本就是08元/公里，这还没算你为了找加油站,偶尔绕的路。
你以为这就完了？太天真，川西自驾，真正的“隐形刺客”是路况和车辆损耗，全程铺装路面？想得美，去冷嘎措、子梅垭口这些地方，几十公里的非铺装碎石路、炮弹坑路是标配，车速慢、颠簸大，对轮胎、悬挂都是考验，虽然买了保险，但颠簸一趟下来，心里对车的损耗评估直线上升，这种精神损耗，也算一种“成本”吧，过路费虽然不多（主要高速段），但停车费零零散散（一些观景台、村镇）,加起来也能摊一点。
这么粗略一加：租金摊2.2元 + 油费1.1元 + 零星费用（路费、停车、损耗心理成本）摊个0.2元，在川西自驾，比较真实的综合成本，每公里大约在3.5元上下浮动,这可比在城市里开自家车贵太多了。
所以啊，朋友问我川西租车多少钱一公里，我都不直接报价，我会说：别只盯着单价，租辆靠谱的车，买好保险，规划好线路尽量不走废车的“捷径”，平摊到每天或全程里看总预算，更重要的是，这份成本买来的是无与伦比的自由——随时可以停在不知名的海子边发呆，可以为了守候一抹日照金山等到天黑，可以随心所欲深入地图上都标不仔细的村落，这种体验,哪是公共交通能给的？
算经济账，每公里三四块不便宜；算体验账，每一分钱都花在了刀刃上，值回票价，下次计划川西行，别光问“每公里多少钱”，不如问问自己：你愿意为这份极致的自由和风景，支付多少？准备好了，就出发吧，车轮碾过的每一公里,都是独一无二的故事。
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