哎，说真的，每次看到朋友圈里那些在川西拍的雪山、草原、经幡的照片，心里就痒痒，去年秋天，我终于也按捺不住，约了几个朋友，一拍大腿就决定去川西自驾一圈，梦想很丰满，现实嘛…差点被“租车”这事儿给整骨感了，今天不聊风景多美，就掏心窝子跟你唠唠，在川西这片“眼睛在天堂”的地方，怎么别让“车轮在地狱”给坑了。
车，可不是随便租一辆就行的，你别看城市里开个轿车挺溜，到了川西，尤其是如果你计划去子梅垭口看贡嘎、去措普沟探秘，或者走走那些非铺装的“野路子”，一辆靠谱的SUV就是你的“腿”，甚至是“保命符”，我们当时图便宜，差点选了个底盘低的小轿车，幸亏租车行老板是实在人，一听我们的路线直摆手：“兄弟，你们这路线，那车上去，底盘怕是要当‘刮泥板’用了。”最后换了台四驱的SUV，虽然每天贵个百来块，但后来在去冷嘎措那段碎石子路上，听着石子噼里啪啦打在底盘上的声音，心里只有庆幸。第一条铁律：根据路线选车，底盘高、动力足是王道，两驱慎选，四驱更稳。
车选好了，接下来就是租车合同，这里头门道可多了，一个字：细看！别光盯着价格，保险，这是重中之重，基础保险通常有个很高的免赔额，意思就是小刮小蹭你得自己掏一大笔，我们买了“全险”（其实就是补充的不计免赔服务），虽然又多花一笔钱，但后来在狭窄的村道上会车，后视镜轻轻蹭了下墙，真的就一点没操心，还有，务必确认车辆是否已经买了“交强险”和“第三者责任险”，并且保额足够。 有些私人车行的保险可能不全,出了大事就麻烦了。
拿到车的那一刻，别激动地一脚油门就冲出去，花个十几分钟，绕车仔细检查，手机全程录像！这是对你自己的绝对保护，从车身划痕、玻璃裂纹，到轮胎磨损（特别是备胎！）、灯光、机油刻度，甚至仪表盘上的故障灯，一个都别放过，我们当时就发现右后胎有个不大的鼓包，立刻指给工作人员看，他在合同上做了标注，避免了我们当“冤大头”，车里的小细节也别忽略：备胎、三角警示牌、千斤顶、灭火器在不在？车况也要试：刹车灵不灵？陡坡起步溜不溜车？高原上动力衰减有多明显？这些都得心里有数。
说到高原，这就引出了最关键的行车要求：敬畏自然，尊重规则。 川西的美，伴随着的是复杂的气候和多变的路况，一天过四季，十里不同天，真不是开玩笑，垭口上可能突然大雾弥漫，能见度不到十米；弯道处也许暗冰潜伏，我们的经验是：绝对不要开夜车！ 路上没灯，落石、塌方、牲畜穿行，危险系数倍增，控制车速，尤其是在弯道和村庄附近，你不知道哪个拐角就冲出一头牦牛或一个玩耍的孩子，遇到牛羊群过马路，耐心等待，别鸣笛惊吓它们,这可是当地人的重要财产。
有些地方需要特别的通行证，比如进入一些边境管理区（如部分去往西藏方向的区域），提前在户口所在地或到康定等地的公安机关办理好“边境管理区通行证”，导航也别太依赖一个软件，多下几个离线地图包，很多地方信号是“薛定谔的猫”——时有时无，加满油！见到加油站，只要油箱过半，有条件就加满，下一个加油站可能在一百多公里外,而且还不一定开着。
这一趟下来，最大的感触是，在川西自驾，租对一辆车只是开始，更重要的是那份对自然的敬畏心和对自己、对同伴负责的态度，风景再壮丽，安全永远是回家最近的路，别让一次糟心的租车经历，或者一次鲁莽的超车，毁掉了你心中的香巴拉，做好万全准备，才能尽情享受那份在广袤天地间自由驰骋的快意，好了，我的那点经验都倒给你了,祝你也能有一场完美而平安的川西车轮之旅！
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