“川西自驾五天，在成都租车到底得准备多少预算啊？”说实话，这问题真不是一句“看车型”就能打发的，上个月我刚跑了一趟，从成都出发，经四姑娘山、丹巴、塔公到新都桥，最后折返，算是经典的川西小环线，今天就把我这趟的花销掰开揉碎了跟大家聊聊,保证都是干货。
先说说租车本身这笔账。
我在成都双流机场附近租的车，选的是辆1.5T的SUV，算是川西路上的“黄金排量”——动力够爬坡，油耗也不算太高，租车费一天大概300块，五天就是1500，这里有个坑得提醒大家：平台标价往往不含保险，基础保险每天再加50，如果你想去子梅垭口那种非铺装路面撒个野，或者求个心安，再加个“全险”或者“无忧险”，每天又得多出80到100，这么一算，光租车和基础保险，五天直奔1750去了，取车时还得刷一笔5000到8000不等的预授权押金,还车时没问题才会解冻。
油费和过路费，这是另一笔“硬开支”。
川西小环线全程大概1000公里出头，我那辆SUV，在高原上跑，油耗比在城里高，百公里差不多9个油，按现在92号汽油8块多一升算，全程油费大概要700到800块，过路费不多，因为大部分是国道，只有成都到映秀一段高速，来回大概100元以内，所以油路费加起来，900块要准备好。
你以为这就完了？还有隐形成本！
“车损风险”，高原路况复杂，虽然主路修得很好，但你可能忍不住想拐去冷嘎措、月亮湖这些地方，偶尔会遇到碎石路，我们就在一个拐弯处，听到“啪”一声轻响，下车一看，后轮侧面被尖石头划了个小口子，幸好买了那个“无忧险”，不然换条胎少说六七百，这钱花得值不值？看你路线有多“野”。
“时间成本”，租车合同一般是满24小时算一天，但川西玩，你很可能早上6点就从成都出发，第五天晚上8点才回成都还车，超时4小时以内有些公司不计费，超过就可能按半天甚至一天算，我们当时卡着点还的，一路紧赶慢赶，差点错过新都桥的日落金山，为了省半天租车钱，牺牲了旅行体验,现在想想有点亏。
“精力成本”，这没人明码标价，但最值钱，全程一个人开，在海拔4000多的折多山盘山路上，一边对抗高反的头痛，一边聚精会神会车，那滋味真不好受，同行的伙伴不会开车，我只能硬扛，如果多一个司机轮换，体验会好太多。同伴里有没有“备胎司机”，直接关系到你的旅行质量。
这么算总账：
租车及基础保险：1750元 油费+过路费：900元 可能的风险支出（保险升级或小磕碰）：300元（这是个心理预算）
基础车务花费就在3000元上下浮动。
但这只是车的花费，平摊到人头才划算，我们一车4个人，每人车费大概750元，如果只有两个人，人均就飙升到1500。凑齐一车志同道合的伙伴，是省钱的关键第一步。
几点发自肺腑的建议：
- 车型选择：真心不建议为了省钱租小轿车，川西有些路段修路，或者你想临时起意去个野景点，SUV的通过性和心理安全感强太多，1.5T或2.0自吸的国产主流SUV就挺好，租车成本、油耗和动力的平衡点最佳。
- 租车平台：大平台价格透明，有保障，但价格贵，一些本地口碑好的车行，价格可能便宜一两成，但一定要反复确认合同细节，特别是保险条款和车况检查（360度拍视频！）,别只图便宜。
- 买保险：高原行车，强烈建议买那个最全的保险，多花两三百，买的是未来五天全程的放松心情，为了省这点钱，一路上老惦记着别蹭了别刮了,玩都玩不痛快。
- 避开旺季：国庆、五一这种时候，租车价格翻倍都不止，还一车难求，尽量错峰，不仅车便宜，酒店、门票也都好说。
所以回到开头的问题：川西五日租车要多少钱？我的答案是：一辆SUV，三四个伙伴，在不奢侈也不过度节俭的情况下，准备3000块左右作为车辆相关总预算，是比较从容的，人均摊下来，大几百到一千出头。
听起来好像不便宜？但当你开着车，在434省道上，随时可以停下，对着毫无遮挡的雅拉雪山发半小时呆；当你清晨独自把车开到鱼子西山顶，等待第一缕阳光洒在贡嘎群峰之巅时，你会觉得，这份自由和掌控感，是任何跟团大巴都给不了的，这钱,花在了刀刃上。
自驾的精髓，不就是用一点可控的成本，去兑换无限可能的风景和体验吗？账算明白，心里有底，就出发吧，川西的美,永远值得你为车轮买单。
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