最近后台好多朋友问我，川西两日游包车到底什么行情？是不是特别贵？会不会被坑？今天我就结合自己跑了几趟的经验，还有跟当地司机师傅聊的情况，给大家掰扯掰扯这个费用问题，咱不整虚的,就聊实在的。
首先你得知道，川西包车这价格吧，它就没个“一口价”，就像你去菜市场买菜，早上去和晚上收摊前能一样吗？影响因素太多了，我去年十月金秋跑过一趟，今年四月淡季也去过，那价格差得,够你再吃好几顿牦牛火锅的。
车是最大头。 现在主流的就是SUV，像坦克300、哈弗H越这些，坐四个人宽松，后备箱也能装，这种车，淡季一天大概800到1000块，旺季（就国庆、暑假那些日子）能蹦到1200甚至1500一天，两天下来，光车费就小两千，你要是人多，想包个七座商务车，那还得再加个三四百一天，有些老师傅开的自家车，车况老点，价格能稍微软和点,但安全和服务你得自己多掂量。
司机呢？ 现在包车费用一般都含了司机的劳务了，但你得搞清楚，司机的吃住要不要你管，行规一般是客人管司机吃饭，住宿不用管（司机自己会解决），吃饭时多双筷子，一般司机也不会挑，跟着一起吃碗面、炒个菜就行，这点钱别省，师傅吃好了，路上跟你聊聊当地风土人情，指个隐秘的拍照点，这价值就回来了，住宿的话，司机通常自己找几十块的小旅馆凑合,不用你订酒店。
油钱和路费 这块是实打实的，川西一圈跑下来，特别是你要去冷噶措、鱼子西这些稍微偏点的地方，两天起码四五百公里，油费加过路费，预算个700到900比较稳妥，这个一般是包车的时候就说好，是“全包价”还是“按实际发生算”，我建议选全包，省心，不然一路上老惦记着跑了多少公里,玩都玩不痛快。
司机的住宿补贴？ 这个有点门道，如果行程特别赶，或者你要去的地方特别偏远（比如石渠、色达那边长途），司机可能当天回不了家，需要在外过夜，有些车队或公司会要求客人额外给司机一点住宿补贴，大概100-150元/晚，这个一定在订车前问清楚，写到协议里,避免最后扯皮。
这么算下来，一辆普通SUV，两天一夜，淡季总费用大概在：车费1600 + 油路费800 + 食宿补贴（按管两顿正餐算）150 = 2550元左右，这是车和基础花费，平摊到四个人头上，每人六百多,旺季这个数可能直奔3500以上。
等等，你以为这就完了？太天真啦兄弟！
还有几个“浮动项”能让你钱包抖三抖：
- 行程难度。 你就塔公草原、新都桥转转，和你要去子梅垭口看贡嘎、穿越月亮湖那种非铺装烂路，价格能一样吗？后者对车损耗大，司机技术也费神，加价是必然的,可能一天就得加两三百。
- 司机兼导游？ 如果师傅只是开车，那还好，如果还想让他兼导游，讲解、帮忙拍照、协调行程，那可能得多给点辛苦费,这个看你怎么谈。
- 你的“突发奇想”。 “师傅，前面那片云好看，我们拐进去看看吧！”“听说那边山沟里有个海子，能去吗？”这种临时改道、增加未规划行程，很可能按公里数或时间加钱,出发前最好把大致路线定好。
怎么避坑？ 我的经验是：第一，别光图便宜，低于市场价太多的，很可能从别的地方找补回来，或者车况堪忧，第二，找正规渠道，旅游平台、当地有口碑的车队，看真实评价，第三，一切口头承诺都是浮云，把用车时间、车型、包含费用（油、路、司机餐补）、不含费用（景区门票、你的住宿）、行程路线、是否全包价，白纸黑字写清楚,哪怕微信上确认好也行。
最后唠叨一句，在川西包车，价格是一方面，遇到个靠谱、熟悉路况、性格对路的司机更重要，好的师傅知道哪个垭口看雪山角度绝，能帮你避开拥堵，在高原有点头疼脑热时他经验丰富，这钱,有时候花得值。
所以啊，川西包车两日游，人均准备个700-1000（视季节、人数、行程而定）是比较现实的，心里有了这本账，再去询价、比较，就不容易懵了，希望这点碎碎念，能帮你把美妙的川西之旅，从“多少钱”的焦虑，变成纯粹享受风景的快乐，路上注意安全,玩得开心！
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