说实话,去川西之前，我在租车这事儿上纠结了小半个月，各大平台比价、看车型、研究保险条款，最后朋友一句“要不试试4S店的租赁服务？”让我把目光投向了岳川西这家在当地小有名气的门店，去之前我心想，4S店租车，总该比那些租车平台靠谱吧？至少车况有保障不是？但这一趟下来，故事可比我想的精彩多了。
门店位置不算难找,就在城边汽车园区里，玻璃门擦得锃亮，展厅里几台新车在射灯下闪闪发光，前台小姑娘穿着笔挺的制服，一切看起来都挺正规，接待我的销售小哥姓李，笑容标准得能去拍牙膏广告，嘴里“哥”叫得那叫一个亲热，我本来想租台普通的城市SUV，他极力推荐一款带四驱的车型：“哥，您去川西，路况复杂，四驱安全！贵是贵点儿，但心里踏实不是？”这话听着在理，我脑子一热，预算就超了三分之一。
签合同的时候,那厚厚一沓纸看得我眼晕，小李语速飞快地划过那些条款，重点全在“每日租金”“基础保险”上，我问了一句：“这‘车损险免赔额’是什么意思？如果小刮小蹭怎么算？”他摆摆手：“哥，您技术好，没问题！这就是个形式。”现在回想，那会儿我心里就该拉响警报了，可惜，被即将踏上旅途的兴奋冲昏了头，我大笔一挥就签了字。
提车的时候,仪式感倒是足，车洗得干干净净，停在交车区，可等我绕车检查，发现右后轮胎侧壁有一道不太明显的划痕，大概两三厘米，我马上指给小李看，他蹲下瞅了瞅，掏出手机拍了张照：“哥，小问题，我们记录一下就行，不影响您开。”说着在验车单上打了个勾，我要求写在备注栏，他笑着说：“系统里都有照片，放心吧哥。”这种模糊的处理方式，让我心里那点不安又开始冒头。
真正的“冒险”是从开上海拔开始，头两天还行，车动力足，爬坡不费劲，第三天走一段非铺装的碎石路去一个冷门垭口，颠簸得厉害，傍晚到民宿下车，我习惯性看了一眼，心里咯噔一下——右后轮那道划痕，好像变长、变深了，甚至能看到一点点帘线，我赶紧给小李打电话，电话那头，他语气没之前那么热乎了：“哥，当时交车照片看不太清啊……您是不是走了特别烂的路？这种轮胎侧壁损伤，我们一般判定是驾驶不当造成的。”
我一下就火了,理论了半天，最后他松了点口：“这样吧哥，您先继续行程，回来我们再具体定责，您要是现在换胎，费用得自理。”荒郊野岭，我能怎么办？接下来几天，我开得那叫一个提心吊胆，看见个小坑都恨不得扛着车过去，最美的风景都没心思细看，全惦记着那一道“定时炸弹”，原本放松的自驾游，活生生变成了心理负担。
旅程结束还车,才是大戏开场，验车员拿着平板电脑，对着那道伤痕拍了又拍，然后调出交车时的照片对比，皱起眉头：“先生，这个损伤扩大了，根据合同，您需要承担维修费用。”我据理力争，说交车时就有，而且损伤在轮胎最脆弱的侧壁，本身就存在安全隐患，争论了一个多小时，经理都出来了，最后各退一步：我承担一部分换胎费用，他们免去我超时还车产生的一点费用，算下来，我还是多掏了好几百，走出门店，回头看看那依旧锃亮的展厅，感觉就像吃了只苍蝇。
岳川西4S店租车到底怎么样？ 我的体验是：硬件及格，软件坑多，车本身是新的，或者车况不错，这是优势，但他们的服务，在“卖车”环节和“售后/定责”环节完全是两张脸，签合同前你是上帝，笑容满面；出了问题，那份厚厚的合同就成了他们的“武器”，那些你没留意的条款，尤其是车损界定、免责条款，能把你绕进去。
给想尝试的朋友几个血泪建议：
- 验车别怕麻烦：拿出手机，打开录像，绕着车仔仔细细拍一圈，特别是轮胎、轮毂、玻璃、前后保险杠的边角，任何瑕疵，哪怕针尖大的掉漆，都要指着它拍清楚，并要求白纸黑字写在验车单的备注栏，双方签字，别信“系统有照片”，那是他们的系统。
- 合同逐字看：别嫌烦，重点看“车辆损坏赔偿细则”“保险理赔范围”和“免责条款”，不懂就问，模棱两可的必须让他们解释清楚并标注，心里要明确：哪些情况你需要赔，赔多少。
- 保险买足：别省那个钱，基础保险往往有很高的免赔额，根据你去的路况，考虑购买“不计免赔”或者更高的险种，图便宜，可能最后因小失大。
- 沟通留痕：所有重要的承诺，比如销售说的“这个小伤没事”，尽量用微信文字再确认一遍，电话沟通后，可以补一条信息：“刚才电话里您说××问题这样处理，对吧？”留下证据。
- 心态放平：4S店租车，本质上还是商业租赁，别指望有“厂家直销”的绝对靠谱光环，它可能比一些小型租车公司规范，但绝没有想象中那么省心，用比对待普通租车公司更谨慎的态度去对待它，就对了。
川西的雪山、草原、落日是真的美，但因为这辆车，旅途的底色总蒙着一层淡淡的焦虑，租车，图的是自由，可这份自由的前提，是把麻烦锁在笼子里，下次如果再出发，我大概会花双倍的时间在“锁牢笼子”这件事上，毕竟，风景在路上，而安心，得握在自己手里。
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