三天时间，能做什么？在川西，三天足够让你把城市里积攒的尘嚣抖落干净，让雪山的风灌满胸膛，这不是一场疲于奔命的打卡，而是一次精心编排的、与天地对话的短途出逃，如果你也厌倦了景点间无尽的赶路，渴望一段真正沉浸的旅程，那么这条路线,或许正合你心意。
第一天：成都 — 折多山 — 新都桥 （约340公里）
别睡懒觉，早点出发，驶出成都平原，城市的轮廓在后视镜里模糊，当雅康高速两旁的山势逐渐陡峭，你知道，川西的序幕拉开了，今天的重头戏是折多山，它被称为“康巴第一关”，海拔4298米，开车盘旋而上，发动机的轰鸣会变得有些吃力，窗外的空气明显清冽起来，别急着一口气冲过垭口,在观景台停一停。
推开车门，那风，像一堵冰冷的、却有生命的墙，猛地撞你一个趔趄，瞬间的耳鸣与轻微的喘息，是身体在适应这份高处的馈赠，眼前，层叠的雪山山脉以最沉默、最磅礴的姿态横亘天际，经幡在狂风中猎猎作响，仿佛无数个声音在诵念，你会感到自身的渺小，但那不是沮丧，而是一种奇特的释然——日常的那些纠结，在此刻的天地尺度下，轻得不值一提，拍几张照就好，更多的时间,留给眼睛和感受。
傍晚前抵达“摄影天堂”新都桥，别被这个名号吓到，以为这里充满了长枪短炮的喧嚣，它的美，在于一种闲散的、光影的魔法，放下行李，不必去固定的观景台，随意沿着镇子旁的河谷或山坡走走，夕阳西下，光线变得金黄而柔软，为连绵的藏式民居、无边的柏杨林、蜿蜒的小溪镀上暖边，炊烟袅袅升起，牛羊慢悠悠地归家，这里的美不张扬，它静静地铺陈开，等你用脚步去丈量，用呼吸去融入，夜宿新都桥，如果天气晴朗，记得抬头,高原的星空会给你另一重震撼。
第二天：新都桥 — 塔公草原 — 墨石公园 — 丹巴 （约150公里）
今天的路程不长，但每一站都风格迥异，从新都桥出发不久，塔公草原便跃入眼帘。“塔公”意为“菩萨喜欢的地方”，开阔的草甸像一块巨大的、起伏的绿毯，一直铺到遥远的雅拉雪山脚下，金顶的塔公寺在阳光下熠熠生辉，与洁白的雪山、蓝天白云构成一幅绝美的藏地画卷，你可以骑马在草原上溜达一小段（记得谈好价格），让风掠过耳畔，感受最直接的、属于草原的自由。
去墨石公园，它会颠覆你对川西色彩的认知，这里像是大地突然撕开的一道裂口，露出了它冷峻、奇幻的内心，嶙峋的灰黑色石林，层层叠叠，随着光线变化呈现出深蓝、暗灰甚至紫色的色调，行走其间，仿佛置身异域星球或某个史诗级的魔幻场景，它没有生命的绿色，却充满了地质岁月的力量感，拍照非常出片，但那种苍凉孤寂的氛围,更值得你静静体会。
午后，驶向丹巴，一路下山，沿着牦牛河谷，景色从高原的辽阔逐渐过渡到峡谷的幽深，傍晚抵达“千碉之国”丹巴，推荐住在甲居藏寨，藏寨从大金河谷层层向上攀爬，一直延伸到卡帕玛群峰脚下，红白相间的碉楼寨房，错落有致地镶嵌在绿树丛中，伴着时有时无的云雾，宛如仙境，住在藏民家里，品尝一下地道的酥油茶和香猪腿，和主人家聊聊天，听听古老碉楼的故事，这种融入当地的感觉,是酒店无法给予的。
第三天：丹巴 — 四姑娘山双桥沟 — 成都 （约300公里）
最后一天，用“东方阿尔卑斯”四姑娘山来压轴，时间关系，我们选择游览开发最成熟、全程观光车接驳的双桥沟，观光车会直接把你送到沟尾的红杉林，然后你可以倒着一站站玩下来，这样安排最省力,也最合理。
双桥沟的美是精致而多样的，在布达拉峰站，雪山仿佛触手可及；在四姑娜措，雪山倒映在清澈的海子里，宁静如画；在撵鱼坝，可以体验一段轻松的栈道徒步，穿过沙棘林和草甸，溪流潺潺，牛羊点缀其间，充满生机，这里的每一帧，都像精心构图的电影画面，你无需艰苦跋涉，就能轻松坐拥雪山、森林、草甸、溪流的所有精华，尽情呼吸这最后的高原纯净空气吧,把这份开阔装进心里。
午后，开始返程，翻越巴朗山，穿过长长的隧道，当熟悉的城市景象再次出现时，你会发觉，不过短短三天，内心却好像被那雪山的风、草原的绿、碉楼的厚重，悄悄洗涤并填充了一些更坚实的东西，身体或许有些疲惫,但精神却格外清朗。
一些碎碎念：
- 车与路： 建议SUV，虽然路况整体不错，但部分山路弯多，SUV更稳当，出发前检查车况,尤其是刹车和轮胎。
- 高原反应： 折多山和新都桥海拔较高，行动放缓，别兴奋地跑跳，第一天尽量别洗头洗澡，葡萄糖、氧气瓶可以备着，但更多是心理安慰,放松心情最重要。
- 衣物： 川西天气“一天有四季”，哪怕夏天，羽绒服或冲锋衣也是行李箱里的“安全牌”，防晒！防晒！防晒！帽子、墨镜、高倍防晒霜,一样都别少。
- 心态： 别把这三天当成任务清单，最美的风景有时在路边一个不经意的拐角，在藏民一个淳朴的微笑里，留点白，留点随意,才是自驾游的精髓。
三天，很短，短到无法走遍川西的每一个角落；三天，也很长，长到足以让那些雪山草甸的记忆，在往后无数个庸常的日子里，反复回响，给你重新出发的勇气，启动引擎，路就在脚下,故事等着你去书写。
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