哎,最近后台和朋友圈问得最多的就是：“我们六个朋友/一家人想去川西，租车到底该怎么搞啊？” 看来大家都被那朋友圈的雪山、草原、彩林给馋坏了，组个小团就准备出发，想法是美好的，但六个人租车进川西，这里头的门道可多了，搞不好就是一路吐槽加“冤种”体验，别急，我这就把压箱底的经验和踩过的坑，掰开了揉碎了跟你们唠明白。
人齐了，车选啥？这是头等大事。 六个人，听起来一辆七座车正好？打住！理想很丰满，现实可能让你挤得骂娘。 川西动辄几个小时的车程，加上高原，人对空间的需求会放大，一辆标准的七座SUV或MPV（比如GL8、汉兰达这类），最后一排两个座位往往比较局促，长途乘坐绝对是煎熬，而且放了六个人的行李后，后备箱空间会非常紧张，几个大箱子可能就得塞在座位脚下。最优解是：考虑租一辆更大的七座车（如奔驰V级、别克GL8 ES陆尊等空间更大的车型），或者，如果预算和驾照允许，直接上一辆9座轻客（如福特全顺、上汽大通G10/G20）！ 9座车坐6个人，每个人都能坐得舒坦，行李空间更是绰绰有余，甚至能放下氧气瓶、零食箱、摄影器材这些零碎，多出来的这点租金，平摊到六个人头上没多少，但换来的舒适度是几何级提升。在高原，舒适是第一生产力！
车定好了,接下来是平台和租车公司选择，大平台（携程、飞猪、神州、一嗨等）比价方便，服务相对规范，特别是异地还车（比如成都租，康定或稻城还）的政策比较清晰，适合第一次租车的小白，但如果你想找更特定的车型（比如硬派越野普拉多，虽然六个人坐普拉多其实很挤，不推荐），或者追求更优的价格，成都本地一些口碑好的大型租车公司也值得深挖，他们往往对川西路况和车辆准备更有经验。关键点来了：无论哪个平台，一定要选择“高海拔专供”或明确标注“适合高原旅行”的车辆！ 普通自吸发动机在海拔4000米以上会有明显动力衰减，开起来像得了哮喘，优先选择涡轮增压发动机的车型（带“T”的），在高原上动力储备会好很多，柴油车扭矩大，爬坡有劲，也是不错的选择，但要注意部分地区的排放限制。
保险，别抠门！ 基础保险必须买，但强烈建议加上“不计免赔特约险”，川西路况复杂，虽主流路线路况不错，但偶有落石、塌方，非铺装路面和雨季泥泞路段也不少，砂石击碎玻璃、小刮小蹭太常见了，有了不计免赔，只要在保险范围内，小事故自己不用再掏一分钱，能省去无数扯皮的麻烦，这笔钱，是买一路的心安。
取车验车，是技术活，更是态度活。 别光顾着兴奋，拿出手机，全程视频记录！ 绕车一周，仔细拍下每一个角落的现有划痕、凹陷，轮胎磨损情况（特别是胎壁），玻璃上的小坑，油表里程拍清楚，底盘也最好瞄一眼（可以请工作人员开上举升机），重点检查备胎、换胎工具、三角警示牌是否齐全，在高原，车胎出问题的概率不低，所有这些视频和照片，当场与工作人员确认，并保留好，这是你还车时最有力的证据。
说说行程和驾驶，六个人，最好有2-3位能熟练驾驶的，轮流开，避免疲劳，提前规划好路线，了解哪些路段在修路（如折多山段时常交通管制），合理分配每日驾驶时间，别贪多，下载好离线地图（百度、高德都下），川西很多地方没信号，虽然你们租的可能不是硬派越野，但尊重当地路况，慢就是快，遇到牛羊过马路，耐心等待，别鸣笛惊吓，弯道不超车，这是保命法则。
哦对了,还有一个隐藏Tips：如果你们行程中有计划去一些特别小众、路况极差的秘境（比如玛娜茶金、格聂南线部分路段），那强烈建议你们在成都租车时，额外租用一套防滑链（冬季必备）和一个便携式充气泵，有备无患，这些小东西关键时刻能救急。
六个人租车去川西,核心就三点：车要坐得舒坦、保险要买得周全、验车要做得仔细，把这几点搞定，你们就能把更多精力留给窗外的雪山海子，留给同伴的欢声笑语，而不是一路纠结于腰酸背痛和租车扯皮，川西的美，值得你们用最舒服的方式去打开，赶紧收藏转发给同行的小伙伴吧，祝你们一路坦途，玩得尽兴！
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