川西这地方，路况复杂得跟人生似的，第一次去的时候，我在成都机场随便找了家租车公司，结果开到折多山半路，那辆看起来挺新的SUV开始高原反应——动力软得跟煮过头的面条一样，油门踩到底都提不起劲，自那以后我就明白了，在川西租车,真不能将就。
要说从哪租比较好，我得先泼盆冷水：没有“最好”，只有“最适合”,看你什么玩法。
如果你是从成都出发，最常见的两个选择：一是成都市区租，二是康定租，成都租车选择多，价格透明，连锁的大公司像神州、一嗨在双流机场和高铁站都有门店，取还车方便，但问题是，你得开着这车翻山越岭到川西，第一天基本就耗路上了，而且平原的车突然上高原，多少有点“水土不服”，我后来学乖了，如果行程时间紧，我会提前在成都租好，但特别要求要涡轮增压的车，自然吸气的在海拔四千往上真的吃力,超车的时候心里发虚。
康定租车是另一个思路，本地小车行不少，车子常年跑高原，发动机都“适应”了，我私藏的一家小店，老板是康定本地人，藏汉双语流利，车子不算新，但保养得实在，有次我租了他的老款普拉多，他直接跟我说：“这车年纪比你大，但带你上子梅垭口看贡嘎没问题，就是油耗高点，底盘扎实。”果然，一路碎石路颠过去，稳当得很，这种小店的好处是，老板能给你最实在的路况建议，比如几月折多山容易堵，哪段路最近在修要绕行，缺点是，车况得仔细验，保险条款问清楚,最好拍个视频留证。
新都桥现在成了很多人的折中选择，它算是川西旅游的中转站，租车点比康定少，但竞争也小，价格有时能谈，这里租车最大的优势是，你已经人在高原了，可以避免从成都开上来的那段漫长适应期，直接开始核心区的游玩，我在这租过一辆本地人的哈弗H9，车主人不错，听说我要去冷嘎措，特意提醒我后备箱备了两瓶氧气和一小袋防滑链，虽然没用上,但这份心让人踏实。
除了地点，车型选择更要命，川西的主流路线，像G318国道、塔公到丹巴这种，其实底盘高一点的SUV就够了，不一定非要硬派越野，但如果你想走小众点的，比如去措普沟深处，或者秋天看党岭的葫芦海，那四驱是硬需求，我有次头铁，开个两驱城市SUV想去鱼子西，结果半路一场小雨，泥路瞬间变成溜冰场，最后是倒着慢慢溜下来的，狼狈不堪。车是路的胆，这话在川西一点不假。
最后说点干货建议，第一，保险买全，特别是轮胎险和玻璃险，川西有些路段飞石多，第二，取车时别光看外观，启动听听发动机声音，试试空调制热（高海拔晚上冷），检查备胎和换胎工具在不在，第三，也是最重要的，跟租车方确认好救援电话和流程，我见过有游客车坏在雅哈垭口，租车公司电话打不通，最后是找过路藏族司机帮忙拖下来的,那费用可就说不清了。
其实在川西，租车不只是租个交通工具，某种程度上是租一份安全感，荒郊野岭，前不着村后不着店，一辆靠谱的车和一个靠谱的租车人，能让你把更多心思放在风景上，而不是时刻担心下一个坡能不能上去，我的经验是，与其比价格，不如多花点时间找口碑，问问去过的朋友，看看旅游论坛上的真实评价，多打几个电话聊几句,就能感觉出对方靠不靠谱。
对了，最后提一嘴，现在有些旅游平台提供“异地还车”服务，比如成都租，稻城亚丁还，虽然贵点，但适合不走回头路的深度玩家，可以省下不少时间和油费,这倒是个不错的新选择。
川西的美，在路上，更在那些需要一点勇气和一辆好车才能抵达的远方，租对车，你的旅行就成功了一半，剩下的,就交给眼睛和心灵吧。
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