上个月带着爸妈和六岁的娃跑了趟川西,回来第一件事就是算账，包车费用占了总开销的大头，但你要问我后不后悔？这么说吧，要是再选一次，我可能还会咬着牙选包车。
先说说我们家的情况：四个大人一个小孩，行李塞了俩28寸大箱子外加一堆零碎，原本考虑过自驾，但一看路线——成都到康定，再走318国道翻折多山，新都桥、塔公草原、墨石公园绕一圈，最后从丹巴回成都，光是想想高原弯道加上可能的堵车，我爸这个老司机都摆手：“算了算了，开不动。”
于是开始找包车,问了一圈，行情基本透明：普通SUV一天800-1200，七座商务车1000-1500，硬派越野更贵些，我们选的七座别克GL8，五天四晚，司机张师傅报价5500全包（含油费、过路费、司机食宿），平均下来一天1100，摊到每个人头上每天220，贵吗？单看数字是肉疼的。
但真正上路才知道,这钱买的不只是辆车。
第一天翻折多山就遇上前方事故堵死,车队排了三公里，张师傅方向盘一打，拐进一条我导航上都找不到的土路：“这条近道我跑过几十回，能省两小时。”果然，当我们从山谷钻出来时，后面那些自驾的还在原地龟速挪动，我妈晕车厉害，张师傅车里常备着薄荷糖和塑料袋，每次停车都提醒她慢慢起，这些细节，租车公司可不会给你准备。
更值的是“活地图”功能，到新都桥那天下午，网红观景台挤满了拍照的游客，张师傅看了眼天色：“跟我走，我知道个地方，景差不多但没人。”车子拐进一条小路，十分钟后停在一片河滩边，对面是绵延的雪山，脚下是泛着金光的溪流，真的一个人都没有，这种地方，攻略里找不到。
吃饭也是,我们说要吃地道的牦牛肉汤锅，他直接带我们去了他常去的一家家庭餐馆，门脸不起眼，但肉炖得酥烂，汤鲜得眉毛掉下来，五个人吃到撑才花了两百多，比景区边上那些招牌晃眼的店实在太多。
当然也有糟心时刻,第四天从塔公去丹巴，途中孩子突然高反加晕车，吐了一身，当时前不着村后不着店，张师傅一边开车一边打电话给相熟的客栈老板，让对方提前烧好热水备着药，到了地方，孩子被安顿得妥妥帖帖，那一刻突然觉得，这包车费里有一部分买的是“应急预案”。
如果纯粹算经济账：租辆七座车每天400左右，油费过路费大概500，住宿司机补贴每天200（司机不住车上），加起来也接近1100了，但自己开车呢？我爸得全程紧绷，我们看风景都得轮流陪他说话提神，更别说那些隐秘的弯道、突然的落石区域、高原天气的变脸——这些风险，本地司机门儿清。
回来的路上和张师傅聊天,他说跑川西线十年了，见过太多自驾出状况的，有爆胎了不会换的，有高反严重还得硬撑着开车的，有跟着导航开进断头路的。“你们一家人出来玩，图的是轻松和安全。”他这话实在。
所以你说包车贵不贵？从钱包看确实不便宜，但当你看着老爸能在车上安心打盹而不是紧握方向盘，当孩子吐了有人帮忙而不是全家手忙脚乱，当你能在某个不知名的山坡上看一场完整的日照金山而不必担心赶夜路——这些瞬间，很难用钱衡量。
川西的美,一半在风景，一半在路上的从容，而这份从容，对我们这样拖老带小的家庭来说，可能就是那辆车上本地司机哼着藏歌的轻松调子，是他顺手递过来的一颗晕车药，是他指着远处山坳说“那儿明天云散了能看到贡嘎”时，你心里突然落定的踏实感。
这笔账,现在我觉得挺值。
标签： 一家人游川西包车多少钱
