“川西租车六个人多少钱啊？”
后台看到这条留言时，我正坐在理塘的一家小茶馆里，窗外是连绵的雪山，玻璃杯里的酥油茶冒着热气，我掰着手指头开始算——这问题真不是三言两语能说清的。
去年秋天，我和五个朋友走了趟川西大环线，出发前我们也到处问价格，得到的答案从三千到一万都有，差点没打起来，最后发现，租车这事就像川西的天气，看着明码标价,实际藏着太多变数。
车就是个大学问。 六个人，行李塞满后备箱是肯定的，我们当时租了辆七座GL8，空间刚好，普通SUV？后排中间那位兄弟得抱着背包坐全程，旺季GL8一天600左右，淡季能降到400，但别急着下单——川西不少路段，尤其是去子梅垭口、格聂南线这些地方，GL8的底盘可能会让你心疼得龇牙咧嘴，后来我们在新都桥遇到一队人租了辆硬派越野，每天贵300，但人家在鱼子西烂路上如履平地时,我们正小心翼翼地避着坑。
保险是第二个坑。 基础保险通常含在日租金里，但那种保险有起赔额，小刮小蹭基本自己掏钱，我们加了每天80的全险，后来在塔公草原拐弯时蹭了护栏，就赔了200块，没加保险的那队人同样的损伤赔了1500，这钱该不该花？看你信不信自己的技术,也信不信高原弯道上突然窜出来的牦牛。
油费比想象中能喝。 川西的加油站分布你得心里有谱，我们从成都出发时油箱满的，到康定补了一次，新都桥又加满，高原行车油耗比平时高15%左右，全程跑了1800公里，油费花了接近2000，有个省钱的秘诀：县城油价通常比景区沿线便宜,规划好加油点能省下一顿牦牛肉火锅。
过路费不多，但停车费处处是“惊喜”。 高速就成都到康定那段，一百出头，但各个观景台、小镇的停车费，五块十块看似不多，加起来也两三百，最难忘的是在冷嘎措，当地村民收的“卫生管理费”一辆车30，没发票，但看着他们清理垃圾的背影,这钱给得心甘情愿。
还有那些看不见的成本。 司机的高原反应药算不算？我们有个朋友非要开车，结果在折多山垭口头晕，只能换人，氧气瓶、红景天这些摊下来人均一百，车辆出现高原反应更麻烦——有次发动机故障灯亮在雅拉雪山脚下，叫个救援拖车，等了三小时,费用800。
我们那趟八天下来，租车相关总花费大概这样：GL8租金450一天共3600，全险640，油费1900，过路费停车费约400，预留了500应急基金（没用完），六个人平摊,每人1100左右。
但数字从来不是旅行的全部，我记得在格聂神山脚下，我们因为车能随时停下，拍到了双彩虹横跨山谷；在措普沟非铺装路上颠簸时，虽然心疼车，但窗外掠过的藏马鸡让全车人惊呼，这些瞬间,没法计入预算表。
所以回到开头的问题——川西租车六个人多少钱？我的答案是：准备每人1200-1500比较从容，这包含了基础车费、保险、油费和应急备用金，如果想走小众路线需要越野车，再加300-500。
但更重要的是，这笔钱买来的是方向盘的自主权，不用赶大巴时刻表，能在喜欢的垭口等一场日落，能在无名海子边煮咖啡——这些自由,才是川西路上最奢侈的东西。
下次如果再有人问我，我大概会先反问：“你们想遇见什么样的川西？”是打卡景点的匆匆一瞥，还是随时可以掉头去追一片云的任性？答案不同，车的选择、路线的规划、预算的分配,都会不一样。
就像此刻，茶馆老板给我续了杯酥油茶，慢悠悠地说：“车嘛，就是个铁马，价钱重要，但驮着你去哪儿看风景，更重要。”
窗外,雪山静静立在天边。
标签： 川西租车六个人多少钱啊
