川西啊，真是让人又爱又恨的地方，爱的是那雪山草原、寺庙经幡，恨的是——这租车自驾的费用，怎么就跟高原反应似的,一阵一阵让人头晕呢？
先说个大概吧，你要是现在打开手机APP查，可能会看到一天两三百的“白菜价”，别急，先别高兴太早，那大概率是辆最基础的轿车，而且很可能是不含保险、不计里程的“裸价”，在川西这种地方，你开个底盘低的小轿车去试试？折多山那些弯道，雨季偶尔塌方的路段，还有那些导航都未必显示的碎石土路，底盘磕一下,心疼的可不是一点半点。
稍微懂点行的，或者跑过两次的驴友，都会告诉你：在川西，最好还是租辆SUV，最好是四驱的。 这一下，价格就上去了，普通的城市SUV，像坦克300、哈弗大狗这类国产硬派一点的，旺季（就是暑假、国庆、五一这些时候）一天租金轻松上400到600块，要是想租个丰田普拉多、陆地巡洋舰这类“高原神车”，对不起，一天800到1200那是常态，而且经常一车难求,得提前好久订。
你以为这就完了？费用的大头，往往藏在细节里。 保险就是第一个“坑”，基础保险通常有很高的免赔额，比如车子刮了蹭了，2000块以内你得自己掏，在路况复杂的川西，这风险可不小，柜台的小哥小姐姐一定会极力推荐你买“全险”或者“超级补充险”，一天又多出50到150块不等，这笔钱，很多人咬咬牙也就买了,买个心安。
然后是油费，川西地广人稀，景点之间动辄开车两三小时，爬坡上坎多，车子油耗比在平原高出一大截，一辆普通的SUV，跑一天下来，油费花掉300到500块是常事，要是租的排量大的车，这个数字还得往上走，现在油价不便宜,这一项开销必须得算进去。
还有，异地还车费！ 这是很多新手最容易忽略的“暴击”，比如你在成都租的车，想从成都进，玩完稻城亚丁或者色达后，直接从康定或者更远的地方飞走，不想开回成都了，行，租车公司可以提供服务，但费用嘛……少则一千，多则两三千，算下来，可能比你多租两天的钱还贵，规划路线时，尽量选择“环线”，回到起点还车,是最经济的选择。
这么粗略算一下：取个中间值，租一辆还算靠谱的SUV，500元/天；加上全险100元/天；油费400元/天（按跑得比较多算）。这就已经1000块一天了。 这还没算你的过路费（虽然川西大部分国道省道免费，但高速路段还是有的）、可能的停车费,以及万一遇到极端天气或路况不得不改变的行程损失。
也有省钱的玩法，避开节假日高峰，租金能直接打七折甚至对折；选择租车平台搞活动的时候，或者找一些靠谱的本地小车行，谈谈价格；几个人拼车，分摊下来费用就可爱多了，但无论如何，在川西自驾，心里得有个底：这绝不是一次廉价的旅行方式。 它卖的是自由，是随时停下去看一朵云的任性，是探索未知小路的惊喜，而这自由的代价,就是实打实的钞票。
最后说点感性的吧，当我第一次在塔公草原，看着雅拉雪山在夕阳下变成金色，而我因为是自己开车，可以一直等到最后一缕光消失才心满意足地离开时；当我在某个不知名的山垭口，因为天气太好，决定多住一晚，而不用去赶任何班车时——我就觉得，这每天一千来块的花销，好像也不是不能接受，它买来的,是城市里永远无法用钱衡量的辽阔和随心所欲。
回到最初的问题：川西租车自驾费用高吗？答案是：真不低，但如果你问值不值？我会说，对于渴望真正自由行走在高原上的人来说，那份独一无二的体验，或许比账本上的数字更值得掂量，只是出发前，最好还是看看自己的钱包，做好预算，毕竟，诗和远方，也是需要路费的，别让经济的压力，成了旅途中心里一直悬着的石头,那可比高反难受多了。
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