十月底的川西，简直是大自然的一场盛大演出，天空蓝得不像话，雪山在远处闪着光，而山谷里的杨树、桦树全都披上了金灿灿的外衣，这时候开车进去，就像闯进了一幅流动的油画，但高原自驾可不是说走就走的事儿，尤其是租车这块——选对了车，旅途轻松一半；选错了，可能就是一场“人在囧途”。
租车这事儿，得较真
川西的路况吧，怎么说呢，有点像开盲盒，主干道比如318国道还算友好，但要是想去冷嘎措、子梅垭口这些地方，那就得做好心理准备了，碎石路、盘山弯道、偶尔还有塌方修补的路段，这时候一辆靠谱的车简直就是你的“救命稻草”。
建议首选SUV，最好是四驱的，像坦克300、哈弗H6这类国产越野租起来性价比高，底盘高、动力足，过坑洼路面时不会让你心疼得龇牙咧嘴，要是预算充足，普拉多当然更香，但十月底算淡季，租车价格会比国庆期间可爱很多，普通SUV一天300-500元就能搞定。
特别提醒：一定一定租带雪地胎的车！ 十月底的折多山、兔儿山垭口很可能已经飘雪了，普通轮胎遇上薄冰简直是在跳华尔兹——转着圈打滑，取车时别光顾着拍照发朋友圈，记得亲自检查防冻液、刹车片，甚至备胎是否完好，我在新都桥就见过一个哥们儿因为备胎瘪的,在寒风中等了三个小时救援。
线路推荐：两条经典玩法
如果你是第一次来，我强烈推荐这条“川西小环线精华段”：成都—康定—新都桥—塔公草原—丹巴—四姑娘山—成都，全程大约5天，每天开车不超过4小时，既能看遍秋色,又不会太累。
从康定翻越折多山时，别急着赶路，垭口海拔4298米，停下来喘口气的工夫，说不定就能看见云海在脚下翻滚，新都桥到塔公草原那段，建议傍晚去开——夕阳把雅拉雪山染成粉金色，路边的河流倒映着金黄树林，美得让人想当场唱首《康定情歌》。
要是你自认是老司机，可以挑战一下“康北线”：从新都桥拐去道孚、炉霍，最后抵达色达，这条路游客少，景色更原始，但沿途补给点稀疏，得提前加满油、备足干粮，记得在炉霍加满油——下一个加油站可能在一百公里外,这事儿我踩过坑。
高原开车，怂一点不丢人
在平原开车你可能是秋名山车神，但上了高原最好乖乖认怂，海拔过3500米后，车子会有“高反”——动力变肉、刹车变软，超车时务必留足距离,别迷信平时的驾驶习惯。
还有个血泪教训：避开暗冰！ 清晨和傍晚，背阴路面容易结一层薄冰，看着像普通水渍，一踩刹车立马“飘移”，最好跟着当地藏民的车走，他们熟悉路况,跟着他们的轨迹最安全。
对了，导航不能全信，去年我在莫斯卡村附近就被导航带进了死胡同，最后倒车两公里才出来，现在养成了习惯：出发前用奥维互动地图下载离线地图，再多问一句民宿老板“这条路最近能走不”？本地人的一句话,能省下半天折腾。
这些装备能保命
除了常规的证件、防晒霜，这些玩意儿建议你塞进行李箱：便携氧气瓶（至少人均两罐）、防滑链（即使天气预报没雪也要带）、车载充电宝（零下环境手机掉电极快）、一大保温壶热水（关键时刻能暖手还能救车）。
衣服要按“洋葱法则”穿——薄羽绒+抓绒+速干衣，热了脱冷了穿，我在塔公草原经历过一天四季：早上冻得哆嗦，中午穿短袖,傍晚刮大风又裹回羽绒服。
最后啰嗦一句：尊重当地文化，遇到牦牛过马路耐心等待，经幡、玛尼堆不要踩踏，晚上开车注意避让徒步朝圣的当地人，毕竟，我们只是过客,这片土地真正的主人是他们。
十月底的川西，秋色正好，游客不多，价格也美丽，租辆靠谱的车，带上好奇的心，出发吧——那些翻山越岭的惊险，终会变成酒桌上吹牛的资本，记得多拍点照片，毕竟这样的秋天,错过又要等一年。
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