方向盘在手中，风景在路上,灵魂在云端。
我总觉着，人这一辈子总得来一次这样的旅行——把城市甩在后视镜里，把双脚踩在海拔4000米以上的土地，让眼睛饱尝雪山、草原、海子的盛宴，上个月，我终于凑出五天时间，约上两个朋友,踏上了这条向往已久的川西小环线。
这五天，我们开了将近1900公里，经历了四季，从狼狈到震撼，从疲惫到亢奋，如果你也想在有限时间里领略川西精华，这份用亲身经历换来的攻略,或许能帮你少走点弯路。
第一天：成都—康定—折多山—新都桥（约340公里，车程6小时）
一大早从成都出发，成雅高速那段还挺好跑，但一过雅安，钻进雅康高速，隧道一个接一个，最长的二郎山隧道有13.4公里，感觉像是进行了一场漫长的穿越，不过一出隧道，豁然开朗，高原的天空蓝得不像话,心情瞬间就放飞了。
中午在康定城里解决的午饭，这座情歌里的城市，海拔只有2395米，很适合作为适应高原的第一站，吃完牦牛肉汤锅，浑身暖洋洋的，我们没多停留，直接翻越行程中的第一道坎——折多山。
说实话，折多山这名字真没白叫，“折磨多多的山”，山路九曲十八弯，海拔噌噌往4000米以上窜，车子喘着粗气，我们几个也开始有点头重脚轻，在山顶的观景台停车，风大得差点把我车门给吹回去，但当你站在垭口，看着脚下蜿蜒的公路和远处层叠的山峦，那种征服感,绝了！
傍晚抵达“摄影天堂”新都桥，这里海拔约3300米，我们提前吃了红景天，感觉还好，晚上住在藏式民宿，老板特别热情,告诉我们第二天早上哪里看日照金山角度最好。
第二天：新都桥—理塘—稻城—香格里拉镇（约420公里，车程8小时）
这是整个行程中最累，但也是风景最震撼的一天，一路沿着318国道前行,眼睛根本忙不过来。
天路十八弯的震撼，只有亲眼所见才能体会，黑色的公路在翠绿的山体上划出流畅的弧线，像大地艺术，经过卡子拉山时，我们仿佛行驶在云端，四周是绵延的雪山，世界高城理塘，我们只是匆匆路过，在东城门打卡,感受了下4000米以上城市的呼吸。
过了理塘，转奔稻城，海子山的古冰川遗迹，蛮荒得像是外星表面，大大小小的海子散落在黑色的石滩间，有一种孤寂的美，傍晚到达香格里拉镇（日瓦乡），赶紧休息,为明天的重头戏储备体力。
第三天：亚丁景区长线（洛绒牛场—牛奶海—五色海）
“身体在地狱，眼睛在天堂”——这句话就是为亚丁量身定做的，景区大门到核心景点还要坐一个多小时观光车，山路弯多,晕车药是救命稻草。
我们的目标是海拔4600米的牛奶海和4700米的五色海，从洛绒牛场开始徒步，或者选择骑一段马（数量有限，得抢），高原徒步真的不是开玩笑的，走几步就喘得跟风箱一样，但当你咬着牙，走到牛奶海面前,所有的辛苦都值了。
碧蓝色的湖水静静地躺在雪山环抱之中，纯净得让人想哭，再去五色海的路更陡，但阳光下的湖面因深浅和沉积物折射出不同色彩，神秘莫测，下山时腿都在抖,但心里是满的。
第四天：亚丁短线—返回新都桥（约420公里，车程8小时）
如果长线是挑战，那么今天的珍珠海短线就是温柔的抚慰，从冲古寺轻松步行到卓玛拉措（珍珠海），仙乃日神山倒映在平静的湖水中,神圣而安宁。
午饭后，我们踏上了返程，再次经过理塘，翻越卡子拉山和剪子弯山，夜宿新都桥，回程再看这些风景,有了不一样的感觉。
第五天：新都桥—塔公草原—墨石公园—成都（约400公里，车程7小时）
归途也不寂寞，清晨在新都桥捕捉光影后，我们拐去塔公草原，雅拉雪山在草原尽头巍然耸立,金顶的木雅金塔与雪山交相辉映。
此行最后一个惊喜是墨石公园，钻进这片“异域星球”，灰色的石林在阳光下呈现不同的色调，随手一拍都是科幻大片，我们在这片奇特的地质景观里穿梭、玩闹,仿佛回到了童年。
下午开始漫长的返程，回到成都时已是华灯初上，从静谧高原重回烟火人间,竟有些恍惚。
几点血泪经验：
- 高反不是闹着玩的：红景天提前喝起来，氧气瓶随身带两罐，动作一定要慢，心态放平和，我们同行的小伙伴就有人半夜头疼醒,好在吸了氧缓过来了。
- 衣服要乱穿：羽绒服和短袖可能在同一天派上用场，高原天气娃娃脸，说变就变，防晒！防晒！防晒！我脖子后面没涂到,直接晒脱了皮。
- 车子要给力：最好开SUV，1.5L自吸的车在高原上坡超车，那叫一个力不从心，提前检查车况,安全第一。
- 干粮备足：路上吃饭的地方不固定，巧克力、牛肉干、饼干这些顶饿的东西多带点,有备无患。
这五天，像做了一场盛大而斑斓的梦，川西的美，不是温婉的江南水乡，而是一种壮阔的、带着痛感的、直击灵魂的美，它让你感到自身的渺小,也让你惊叹世界的辽阔。
启动引擎吧，最好的风景,永远在下一个转弯。
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