九月的川西,像是被秋天轻轻吻了一下——山顶开始积雪，草甸褪去鲜绿，河谷里白杨树哗啦啦地摇着金黄的叶子，这个季节的游客不多不少，既能遇见志同道合的旅人，又不必在观景台挤得喘不过气，如果你正计划着来一场高原初秋的邂逅，不妨收下这份揉进了当地藏民智慧和亲身踩坑经验的环线攻略。
Day1-3：成都—康定—新都桥—雅江（海拔适应黄金期）
从成都出发时还穿着短袖,手里冰美式的冷凝水还没干透，折多山垭口的风已经裹着雪粒往衣领里钻，建议第一天不在康定久留，打卡跑马山后直奔新都桥，这里海拔3460米，是检验高反的试金石。
有个鲜为人知的窍门：在新都桥住两晚比住一晚更容易适应，第二天不用赶路，往甲根坝乡深处走，寻找那些不收费的青稞架和藏式民居，我们偶遇的藏族阿妈说，九月下旬杨树刚开始变色，阳光穿过薄云洒在田园时，"连晾晒青稞的木架都会发光"。
Day4-6：理塘—稻城—亚丁（视觉盛宴与体能考验）
穿过剪子湾隧道时,别忘了回头看云海如何漫过天路十八弯，理塘的仓央嘉措微型博物馆值得停留半小时，但别被"世界高城"的名号吓到——真正要在海拔4000米以上过夜的是亚丁村。
亚丁的徒步需要整天时间,九月末的牛奶海会结薄冰，亲眼看见穿高跟鞋的姑娘在碎石坡上进退两难，建议务必带上登山杖和自热米饭，当地马帮大叔偷偷告诉我们："下午三点后云雾散开时，仙乃日雪峰倒映在珍珠海的样子，比明信片还好看十倍。"
Day7-9：丹巴—四姑娘山—成都（人文与自然的完美收尾）
从稻城返回时别走回头路,绕道丹巴藏寨，中路藏寨比甲居低调，但晨雾缭绕时碉楼群若隐若现的画面，让我们的无人机差点拍到内存爆满，在藏民家喝酥油茶时，主人家指着窗外的石榴树说："九月正好是果实裂开的时候，甜得像高原的阳光。"
四姑娘山双桥沟适合作为收官之站,观光车直达红杉林，记得带些巧克力喂藏酋猴，但千万别当着它们的面翻背包——我朋友的零食袋就是在这样的情况下被整袋薅走的。
那些攻略书不会告诉你的细节：
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九月下旬的塔公草原草色泛黄,但拍摄雅拉雪山轮廓反而更清晰，傍晚时分常有佛光般的丁达尔效应
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理塘往稻城途中的红草地其实很小片,不如花两小时在傍河乡拍河滩杨林，光影斑驳时仿佛整条河谷都在燃烧
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高原加油站之间往往相隔二百公里,在雅江就把油箱加满最稳妥，我们曾在卡子拉山因为油量报警而手心冒汗
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藏区小卖部卖的便携氧气罐其实效果有限,提前一周喝红景天不如保持良好心态，遇见过广东大爷每天喝酥油茶完全没高反
当车子驶出巴朗山隧道,重新被成都平原的暖湿气流包裹时，你会突然理解为什么那么多人都说"川西有毒"，那些在子梅垭口冻得发抖等日照金山的清晨，在无名垭口与土拨鼠对视的午后，还有在藏家火塘边听老人转经筒的夜晚，都会变成手机里删不掉的照片和心里抚不平的念想。
九月的川西就像半熟的青稞酒,既有夏末的余温又有初秋的清爽，趁雪山公路还没封闭，趁秋色正好而冬雪未至，是时候启动这场海拔三千五百米的色彩狂欢了。
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