【引言】成都旅行社整理“川藏旅游线路缺点分析，川藏线路上景点？”的攻略，川西旅游找四川青年旅行社，川藏线路上景点，川藏旅游线路缺点分析？正文如下：
目录：
- 1、写给首次自驾川藏线的你:这条线路不要选,尽管叫川藏线但太危险_百度知...
- 2、夏季川西自驾游路上危险吗,川西旅游不自驾危险吗
- 3、川藏线自驾游有哪些危险
- 4、西藏自驾游选川藏南线G318和川藏北线G317,哪个路线更好?
- 5、为何无人敢穿越被称为地狱之路的川藏线317?
- 6、川藏线堵出天际!双节假期出游将达8.96亿人次
写给首次自驾川藏线的你:这条线路不要选,尽管叫川藏线但太危险_百度知...
人们口中经常说的“自驾川藏线”，指的是从成都到拉萨，自驾318国道川藏南线。相比于317川藏北线， 318川藏南线更适合第一次去西藏 旅游 的人 ，或者一辈子只去一次西藏的人。
川藏公路自驾游存在一定的危险性，自驾路线具有挑战性，但并非完全不可行走。以下是具体分析：路况逐渐改善，但仍需谨慎 近年来，川藏线上修建了许多隧道和大桥，使得路段的安全性有了显著提升。
自驾318川藏线是具有一定危险性的，但只要做好充分准备并注意相关事项，也可以将风险降到较低水平。以下是具体分析：道路状况 路况复杂多变：318川藏线部分路段路况较差，存在坑洼、碎石、暗坑等情况，比如通麦天险等路段，即使经过修整，仍可能对车辆的通过性造成挑战。
综上所述，虽然自驾游川藏线318国道存在一定的安全风险，但只要做好充分的准备和防范措施，遵守交通规则，保持警惕，就可以确保行程的安全和顺利。
国道川藏线能开车走，但自驾存在一定的危险性。以下是关于这两个问题的详细解关于318国道川藏线能否开车走 318国道川藏线是可以开车走的。这条线路是许多自驾爱好者进藏的热门选择，沿途风景壮丽，吸引了无数游客。
夏季川西自驾游路上危险吗,川西旅游不自驾危险吗
1、夏季川西自驾游路上存在一定的危险，而不自驾相对较为安全。以下是具体分析：夏季川西自驾游路上的危险： 天灾：夏季，特别是七八月份，是川西的雨季，降雨频繁且量大，这可能导致山区道路湿滑、塌方、泥石流和山体滑坡等自然灾害风险增加。此外，川藏线路况复杂，夜晚行车极不安全，且遇到恶劣天气时应避免出行。
2、夏季川西自驾游路上危险吗？不适合自驾游 自驾川藏线危险肯定是有的，主要分天灾和人祸。不要夜间行车，川藏线路况复杂，夜晚行车极不安全。遇到下雨下雪天宁可耽误几天也不要勉强出发，川藏线多数峡谷地带或山区下雨后都会有落石，危险性很大，下雪后路面湿滑，也极可能会有结冰，特别危险。
3、综上所述，七八月去川西旅行相对安全，但仍需关注天气和当地的旅游安全提示，合理安排行程，并注意自身安全和健康。对于不自驾的游客，可以选择跟团游、公共交通和合适的住宿方式来享受美好的暑期旅行。
4、自驾风险较高：尤其是对于新手司机来说，自驾川西的风险较高，不仅可能面临驾驶技术上的挑战，还可能遇到各种突发状况，影响旅行体验。
5、川西自驾游存在一定的安全隐患。安全隐患主要体现在以下几个方面：复杂路况：川西部分山区道路路况复杂，有些路段紧邻河流且没有护栏，或者弯道多、坡度大，本身就存在一定危险性。特别是在雨季，由于雨水冲刷和山体滑坡等原因，道路风险更是成倍增加。
6、月8月去川西旅游整体是可行的，但需要根据当地气候、路况和海拔特点做好充分准备。以下是具体分析及建议： 天气与自然灾害风险 雨季影响：7-8月是川西的雨季（年降水量的60%集中于此），暴雨可能引发局部山洪、泥石流，尤其是丹巴、理县等峡谷地带。
川藏线自驾游有哪些危险
1、川藏线上天气多变 问题概述：川藏线上的天气变化无常，可能在一个山头还是晴空万里，翻过山头就突然遭遇冰雪天气。这种突如其来的天气变化对自驾游来说是一个巨大的挑战。具体影响：恶劣的天气条件不仅会影响驾驶安全，还可能导致车辆受损或抛锚。冰雪路面极易导致车辆打滑，增加事故风险。
2、道路与天气因素： 川藏线路况复杂，部分路段可能较为崎岖，且常受天气影响，如暴雨、泥石流、滑坡等自然灾害，这些都增加了自驾游的风险。 建议：在出发前详细了解天气预报和路况信息，选择合适的出行时间，并准备必要的应急物资。
3、自驾川藏线危险肯定是有的，主要分天灾和人祸。不要夜间行车，川藏线路况复杂，夜晚行车极不安全。遇到下雨下雪天宁可耽误几天也不要勉强出发，川藏线多数峡谷地带或山区下雨后都会有落石，危险性很大，下雪后路面湿滑，也极可能会有结冰，特别危险。山体滑坡、泥石流、塌方等不可抗拒因素。
西藏自驾游选川藏南线G318和川藏北线G317,哪个路线更好?
G317川藏北线和G318川藏南线各有特色。北线路况较差，但风景独特，人文气息浓厚，适合喜欢探险和深度游的游客；南线路况较好，风景丰富多变，住宿条件便利，适合大多数自驾游爱好者。选择哪条线取决于个人喜好和驾驶技术。对于新手司机来说，建议优先选择G318川藏南线，并关注路况信息，确保安全行驶。
G318川藏南线路况相对较好，车流量大，地区经济相对发达，道路基础建设投入更多。即便现在G317川藏北线经过大力建设，路况有所改善，但总体上G318川藏南线的路况质量和通行条件仍然更优。 景观特点的不同 G318川藏南线以自然风光为主，雪山、险峰、冰川等景色壮美，人文景观相对较少。
西藏317和318国道中，G318的平均海拔更低，更适合初次进藏。 海拔高度对比G318（川藏南线）平均海拔约3500-4000米，沿途虽会经过东达山（5130米）、米拉山（5013米）等高垭口，但东达山隧道已贯通，实际行车无需翻越超5000米路段。
对于第一次自驾或骑行进藏的旅行者，G318川藏南线是更为推荐的选择，因为其路况较好，自然风光优美，且沿途设施完善。如果对宗教、建筑、民俗等人文景观感兴趣，且希望体验更具挑战性的旅行，G317川藏北线则是一个不错的选择。
G318：相对G317，G318的路况要好一些，且平均海拔较低。这条路被誉为“景观大道”，沿途风光无限，适合常规进藏自驾旅游。自然风光与人文景观：G317：自然风光相对逊色于G318，但人文景观更为丰富。沿途可以欣赏到色达五明佛学院、德格印经院等著名的人文景点，以及多个民族的民居和风俗。
川藏北线的住宿条件则相对有限，餐饮服务亦较少商业化，建议对于初次体验的车友，做好充足准备。综上所述，选择317川藏北线还是318川藏南线，取决于你对风景的期待以及驾驶经验。北线风景粗犷而深沉，南线则充满了多样化的自然景观。无论选择哪条线路，都要做好充分的准备，确保旅途的安全与舒适。
为何无人敢穿越被称为地狱之路的川藏线317?
1、探险者是喜欢川藏北线的，因为沿途会有很多的高原地段，是真正的越野。由于路途艰险，进入藏北后沿途旅游开发落后、海拔较高（与318相比），所以大多时候317是受旅行者冷落的，有不少人从中途转道，沿其它线路进藏。317也是一条人文璀璨、光影独特的景观大道。
2、国道起点为四川成都，终点是西藏那曲。国道317和318一样，都属于川藏线，只是317比较难走，所以还有一个称呼就是“地狱之路”。317国道里程为2030千米，在十三五时期，延长终点为西藏阿里地区噶尔县。这条国道是西藏公路主骨架网“ 三纵两横六通道”中北横线的组成部分，也是川藏公路的备用路。
3、作为川藏线的一部分，317国道在连接四川与西藏方面起着重要作用。延长终点：在十三五时期，317国道的终点被延长至西藏阿里地区噶尔县，进一步扩大了其覆盖范围。此外，317国道还是西藏公路主骨架网“三纵两横六通道”中北横线的组成部分，并且是川藏公路的备用路。
4、和318一样，都属于川藏线。317国道，又被驴友们称为川藏北线。318则被称为川藏南线。与318相比，317的路况明显差了很多。
川藏线堵出天际!双节假期出游将达8.96亿人次
1、川藏线堵车现象确实震撼，双节假期出游人次预计达96亿 近日，川藏线上的壮观堵车场景在社交媒体上广泛传播，引发了公众的热议。特别是在天路72拐这一标志性景观处，车辆排起了长龙，场面蔚为壮观。
2、核心要点：文化和旅游部预计，双节假期（通常指国庆与中秋重叠的假期）国内出游将达到96亿人次。分析：这一数据反映了国内旅游市场的强劲复苏和人民群众对旅游休闲的强烈需求。人社部将综合施策扩大社保体系 核心要点：人社部表示，我国将采取综合措施，把更多人纳入社会保障体系，提高社会保障覆盖面。
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