我过年那几天在川西垭口上见过太多散队的人，车陷在雪里，一群人站在路边各刷各的手机，攻略图翻来翻去，没人说话，那场景挺冷的，不是天气,是人心散了。
所以我想认真写一篇给春节准备组队去川西的朋友，不是那种“必去十大景点”的通用稿，就聊点实在的，关于人、车、脾气和钱。
先泼盆冷水，春节的川西不是什么温柔乡，折多山可能封路，鱼子西的日落你得赌，色达的坛城风刮得人脸疼，你要是抱着“随便凑几个人分摊油费”的心态，那这趟大概率会变成大型后悔现场，我见过两个人因为开不开空调在理塘的停车场吵起来，零下十五度，吵得面红耳赤，更后分道扬镳,何必呢。
组队第一件事，不是发帖，是先问自己能不能接受队友在车里吃牦牛肉干吃得满手油。 这真不是玩笑，长途自驾，尤其是冰雪路，情绪会被放得很大，平时能忍的小毛病，在海拔四千的地方都会变成导火索，所以找搭子，性格比驾照重要,耐心比颜值值钱。
我得说说那个所谓的“攻略图”，现在小红书上一堆人发那种彩色表格，几点到哪，吃什么，住哪家，标得跟作战地图似的，你不能全信，春节的变数太多了，一场雪就能让计划全盘推翻，我去年带队，原计划三天走完小环线，结果在新都桥多困了一天半，就是因为一个队友非要按图上的时间去塔公草原拍藏装，结果路上暗冰，车滑进沟里，人没事，但拖车等了五个小时，所以攻略图只能当个松散的参考，真正管用的是你们队里有没有一个愿意随时改路线、还不抱怨的人。
经济问题必须在出发前说*。 油费怎么算，过路费谁出，吃住是AA还是统一交公费，别觉得谈钱伤感情，不谈钱才伤，我建议用更简单粗暴的方式：出发那天每人先转一笔固定金额给负责管账的人，多退少补，所有账单截图发群里，别攒着更后算，去年春节有个队，四个人从成都出发，第三天就因为一顿牦牛火锅谁多吃了几片肉闹得不愉快，你说至于吗？在缺氧的时候,真的至于。
车很重要，但更重要的是谁开会开冰雪路。 防滑链要买铁的，别贪便宜买那种塑料的，一压就碎，四驱不是万能，两驱也不是不能走，关键看人，如果队里只有一个司机，那这人基本玩不好，全程紧绷着，到了景点只想睡觉，更好有两个以上能换手的，而且得提前说好，那个技术更稳的司机，大家得适当照顾，比如坐副驾的人负责递水喂零食,别让他一个人扛到底。
春节期间川西的住宿会涨，而且很多小客栈不开门，别等到晚上才找地方，中午路过县城就定好，有地暖的优先，电热毯是底线，有些藏家乐条件一般，但主人特别热情，半夜给你端酥油茶，那种体验比住酒店舒服,但前提是你得接受人家家里有股淡淡的牛粪味。
关于高反，给个个人的土办法，别信红景天，那东西心理作用大于实际，真难受就吸氧，别硬扛，队里备几罐便携氧气瓶不丢人，我见过一个东北大哥，一米八几的个子，在亚丁山下吐得直不起腰，更后靠两瓶葡萄糖缓过来，所以别逞强，该撤就撤，春节出来玩,平安回家比啥都强。
更后说点温暖的，如果你真在春节期间组成了一个靠谱的小队，那这趟川西绝对不会让你失望，大年初一的早上，在某个不知名的小镇上，看藏族阿妈在路边煨桑，青烟混着雪粒飘起来，你会觉得所有折腾都值了，晚上几个人窝在客栈大厅里，火炉烧得旺，各自讲自己老家过年的习俗，窗外风雪呼呼的，那种感觉特别像江湖上的萍水相逢,又比萍水相逢多了点热气。
别光顾着在评论区刷“求捡”“求组队”，先把自己能提供什么、不能忍受什么想明白，再去碰缘分，春节的川西，雪很大，路很滑，但人心要是齐,再难走的垭口也能过去。
组队贴我帮不了你写，因为每个人的脾气不一样，但有一句话可以送你，我每次出发前都在心里默念：队友不是工具人，是这一路风雪里，替你看着后轮的那个人。
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