说真的，每次有人问我川西怎么玩，我都能讲上三天三夜，但一问到“在哪儿租车”，我脑子里第一个蹦出来的不是哪家平台，而是去年在折多山垭口蹲在路边啃牦牛肉干时，旁边一哥们儿蹲着抽烟，忽然幽幽来了一句：“早知道这车动力这么肉，我他妈还不如骑共享单车上来的。”
我当时差点笑出声，但后来在山路上超车超不动的时候,我特别理解他。
川西这地方，租车这事儿吧，真不是随便下个APP点两下就完事的，车不对,路会让你重新做人。
先说说大部分人第一反应，神州、一嗨这种大平台，我一开始也用，好处是手续简单，成都东站、双流机场都有点，下了飞机直接提车走人，适合那种到了成都才想起来“哦对我要租个车”的人，但问题是，这些平台的车，你要仔细看，很多是城市SUV，两驱的，排量1.5T或者2.0自吸，平时在市区开开还行，到了折多山、高尔寺隧道出来那一段，油门踩到底就听见发动机干吼，速度表不动，尤其坐了四个人加一后备箱行李，那真是龟速爬坡,后面大货车都嫌你慢。
我有次就是租了个1.5T的，从康定出来往新都桥走，海拔一过3500，明显感觉车在喘，倒也不是不能开，就是心里憋屈，你想超前面那个慢慢悠悠的大巴，对向车道空着，你打灯、变道、踩油门，车子慢半拍才反应过来，等速度上来，对向已经来车了，又灰溜溜变回去，那种无力感,真的是旅途里更败兴的事儿之一。
所以后来我再去，基本不在大平台下单了，不是说他们不好,是车型不符合川西的实际需求。
后来发现成都本地有一堆做租车的，专门租硬派越野或者至少是四驱SUV，坦克300、普拉多、帕杰罗这些，你到小红书上搜“成都租车 川西线”，能刷出一大把，这些车行很多就在双流机场附近，有的还能送车到机场或者到酒店，价格比大平台贵一些，但关键是车况和排量都跟得上需求，而且很多本地车行老板自己就是老川西玩家，你提车的时候他会跟你聊半天，哪条路在修，哪个垭口更近下雪，哪儿有临时交通管制,这些信息比导航靠谱。
但这里面也有*，不是什么本地车行都靠谱，我一个朋友图便宜找了个小红书上的个人出租，结果车在半路水箱开锅了，打电话给老板，老板说“你加点矿泉水嘛”，我朋友都快气笑了，后来还是靠路上的武警帮忙联系了拖车,浪费了一整天。
我的建议是，找那种有实体门店的，能开正规合同和发票的，更好能看看车行朋友圈或者视频号，那种三天两头发实时路况、发自己车在子梅垭口往上看贡嘎的，基本都还行，因为天天在跑,车况不会太*。
还有一种情况，如果你是飞稻城亚丁机场，想租车在稻城周边玩，那就在稻城县租当地车，因为海拔高，车会有高反，当地车多少都适应了,开起来比成都开过来的生猛。
不管在哪租，几个细节别偷懒，提车的时候轮胎先看一眼，尤其是后轮，很多车两个后轮磨得平平的，雨天走泥巴路就是活脱脱的漂移素材，刹车也试两脚，有些车刹车软得像踩棉花，山路下坡那是要命的，还有备胎，别以为原尺寸备胎就一定在，说不定上个租客用掉了没补回来,你翻工具箱跟开盲盒似的。
哦对，还有保险，很多人去川西会纠结要不要加购那个额外的保险，什么轮胎险、玻璃险的，我跟你说，如果你要走那种没铺装的路，比如去冷嘎措、雅哈垭口这种，别省那几十块钱，石头崩起来打得挡风玻璃啪一下，你都不知道是该心疼还是该停车下来捡石头，而且在高海拔换胎，那真不是闹着玩的,喘得跟跑了八百米似的。
更后再啰嗦一句，川西很多地方加油站没那么密集，尤其是走甘白路那种，看到加油站就进去，别管油箱还有多少，特别是你租的如果是柴油车，到了海拔高的地方早上打火会有点困难，别慌，多预热几次，不行就找当地司机帮忙搭个电,他们都很热心。
说白了，租车这事儿没统一答案，你要是只在成都周边转转，都江堰、青城山，那随便哪家都行，但如果你要去川西腹地，翻垭口、走烂路、看雪山，那车就是你的腿，腿软了,什么风景都白搭。
我的习惯是，确定好路线之后，先看看那条路上更常见的车型是什么，路上什么车跑得多，准没错，你在折多山上数一数，十辆里头七辆都是坦克300或者普拉多,那还不是说明问题了吗。
不过也别学我，有次为了省二百块钱租了辆手动挡，结果在莫斯卡那段土路上熄火七次，后座我媳妇儿说“你这是在重学科目二吧”。
好了，我去看下个月的出行计划了，这次准备走格聂南线，车已经看好了，还是那家老熟人的店，老板说给我留了一辆刚做完保养的坦克300，轮胎新换的AT胎，不出意外的话,下周出发。
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