先说个得罪人的话。
更近刷到太多川西的内容了,十个里有八个在滤镜里活，剩下两个在堵车的路上骂娘，我上周刚从那边回来，绕开了一些所谓的“必去打卡点”，也踩了几个新近开放的*，用两条腿和半箱油换来的信息，比你在攻略平台复制粘贴的实在。
先讲路,汶马高速通了之后，成都到马尔康的时间确实被压缩得不像话，以前觉得理县挺远，现在像去趟郊区，但别高兴太早，下了高速进沟的路该烂还是烂，特别是往小金方向，有一段因为前阵子的降雨，路基是软的，大车一过，你跟在后面能感受到方向盘传来的那种不安分的扭动，会车的时候，靠山体那侧的车基本是在用轮胎数石子，如果你开的是底盘低的车，我劝你把“说走就走”的洒脱先收一收，或者至少买好护板，看到那些开城市SUV像开坦克一样冲过去的人，我只想说，租来的车果然不心疼。
然后是四姑娘山,双桥沟的门票得提前约，这是常识了，但很多人不知道的是，更近观光车调度有点乱，我那天下午三点多从红杉林往下走，在布达拉峰那个站等了快四十分钟，不是车少，是下来的车基本满座，上面的人不下来，下面的就上不去，站台上几个大姐开始跟工作人员理论，嗓门大得把旁边吃草的马都惊着了，风景没得说，雪山露脸的时候，你会觉得前面那些破事儿都值了，但“值”的前提是你得能挤上车，而不是在海拔三千七的地方吹着冷风思考人生。
长坪沟我这次没进去,听一个刚从木骡子撤下来的哥们儿讲，里面有一段栈道在维护，需要下到马道走，泥巴大概到脚踝，他穿的那双白色运动鞋已经看不出原色了，所以如果你更近打算去，要么带双准备扔的鞋，要么老实骑马，马夫要价更近有点飘，记得还价，对半砍都是客气的。
再往北,达古冰川的索道据说限流更严了，我本来想去，但在黑水县城吃牦牛肉汤锅的时候，老板娘一边给我舀汤一边说：“上去干啥？那上面除了雪就是人，拍个照还要排队，下来头昏。”她那个语气，就像在评价一道已经吃腻了的菜，于是我果断没去，转头去了旁边的奶子沟，彩林已经过了更佳时候，但那种灰扑扑的枝桠配上远处的雪山，反而有种凋敝的美，路上几乎没车，偶尔有藏族阿妈赶着牛走过，牛脖子上的铃铛声在峡谷里荡来荡去，比什么网红打卡点的嘈杂声都悦耳。
说到新近开放的景点,理塘往稻城方向有个叫“海子山”的地方，以前是个野景点，今年好像纳入什么保护区统一管理了，开始收费，也不贵，三十块，但问题在于，收钱之后他们修了个巨大的停车场，然后从停车场到那个观景台，得走一公里多的碎石子路，我那天风大得能把人掀翻，走一步退半步，感觉自己像个傻子，湖是很美，那种纯粹的蓝，像被天空倒扣下来一勺颜料，但这种美，跟你费劲巴拉走到跟前的狼狈相比，显得有点不近人情，或许这就是川西——它从不讨好你，只是把自己的家底摊开，爱看不看。
哦对了,折多山更近偶尔会管制，不是下雪，是修路，你得有心理准备，可能早上七点在山脚排队，等放行等到十点，别急躁，那些卖氧气瓶和烤土豆的当地人比你更懂什么叫“等待”，有个藏族小伙子，看我在车里无聊，递过来一个烤得焦黑的土豆，说：“吃嘛，吃了就不堵了。”我吃了，确实不堵了，因为前面车动了，我差点把土豆掉进裤裆里。
如果你问我川西更近的景点状况怎么样,我只能说：好，但没那么好，好在它依然有那种让你一瞬间忘记呼吸的风景；没那么好，是你得忍受足够多的不确定、小麻烦，以及四处弥漫的、属于旅游过度的焦躁，你若是受得了这些，那我们就路上见。
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