更近后台好多人问，说想走川西小环线，但又不想开油车，觉得油费贵，问现在租电动车跑川西靠*，价格到底怎么算，我刚好上个月底跑了一趟，从成都出发，走康定、新都桥、塔公、丹巴再回成都，全程大概一千公里出头，租的就是一台纯电SUV，今天就把我了解到的价格和实际情况跟你们摊开说说,不整那些虚的。
先说大家更关心的，租车价格本身，成都现在租电动车的平台不少，常规的像某嗨、某州都有新能源可选，另外还有一些本地的小租车行，我对比了一圈，价格差别挺大，以我租的那台为例，标称续航500公里左右的国产纯电SUV，某平台上的日租金大概是280到350块之间，取决于你选基础险还是全险，如果选那些新势力品牌，比如蔚来、小鹏，日租金能到400甚至500以上，还有一种便宜的，就是网约车淘汰下来的旧款电车，日租金可能180到220，但车况你就得有心理准备，里程数普遍不低,底盘也可能有异响。
这里有个*得提醒你：很多平台标价很低，点进去之后会发现是“工作日特价”或者“连租三天以上才享受”，你如果周末走，或者只租两天，价格立马上去一大截，所以别只看首屏那个*人的数字，我当时租四天，含基础险，杂七杂八服务费算下来,每天实际支付是317块。
然后是充电费用，这个差距比油费小，但比你想的要稍微麻烦一点，川西沿线现在充电桩是有的，但分布很不均匀，康定市区、新都桥镇上有快充站，泸定、丹巴也有，只是数量少，节假日排队严重，我第一天从成都到康定，出发前在市区把电充满花了大概六十多块，到了康定还剩百分之三十几，晚上在酒店附近一个第三方快充站又充满，花了五十多，第二天翻折多山，电量掉得快，到新都桥已经只剩四十出头，新都桥有蔚来的超充站，还有国家电网的桩，但价格不便宜，一度电一块五到一块八之间，从百分之二十充到满，大概花了七十多，四天充电总花费不到480块，同样线路，如果开一台油耗7升左右的SUV，按当时92号油价算，油费得七百往上，所以单论补能开销,电车确实省。
但你要注意，省下来的钱是有代价的，一个是时间成本，我每次充电基本都要等四十分钟到一个小时，这还是没遇到大排队的情况，油车加油五分钟就走了，你如果行程排得比较紧，那这些等待时间会让你心里发慌，另一个是电量焦虑是真的存在，尤其在翻垭口的时候，下一个充电站可能在八九十公里以外，而你的续航显示只剩两百出头，明明够，但你就是会不停地看仪表盘，这种心理状态,会影响你看风景的心情。
还有一个很多人忽略的东西：租车行的“超里程费”或者“充电押金”，有些小租车行要求你还车时必须把电充到和取车时一致，否则按每公里五毛到八毛扣钱，取车时你根本不知道那个百分比是怎么来的，还车时又可能赶时间，我当时就差点踩这个*，所以取车的时候一定拍好仪表盘照片，把电量和总里程都拍下来,跟客服确认清楚。
另外还有一天我印象深刻，从塔公去丹巴那天，中途想补个电，导航到一个镇上的充电桩，结果到了发现是坏的，四个桩只有一个能用，还被一台本地车占着没在充，我更后靠下坡动能回收撑到县城，真有那么点冒险，所以建议你出发前把沿途每个充电站的评价都翻一翻,更好多准备两个备选。
还有一点，电动车跑山路动力是真的跟脚，没有高反，不需要像油车那样拉转速，翻折多山的时候，超那些喘着粗气的油车感觉很轻松，这点确实是优势，但下坡时能量回收开太强，坐车的人容易晕车,得调低点。
租电动车跑川西，价格上是便宜的，租车费一天三百左右，充电费全程五百以内，但前提是你得不赶时间，能接受充电等待和偶尔的意外状况，如果你跟我一样是个慢性子、喜欢在路上磨蹭，那电车香，如果你三天两晚想一口气刷完所有打卡点，那我劝你还是老老实实租台油车,买个省心。
价格表就不给你列那种一张假模假式的表格了，实际就那几块，租车费看平台看车况，充电费看天气看脚法，你按每天总共四百到四百五来预，基本覆盖得住，剩下的,就看你能不能在垭口上忍住那一点焦虑了。
标签： 川西租车电动车价格表
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