每次有人问川西8个人怎么租车,我脑子里第一个蹦出来的念头永远都是——千万别省那点钱整两个轿车，真的，川西不是城市环路，不是一脚油门就能悠着走的地方，折多山一堵，雅江一绕，新都桥往塔公那条路稍微下点雨，轿车底盘咔咔响，你坐在副驾心都跟着颤，更别说8个人，行李一放，后备箱盖都合不上那种尴尬，我见过太多次了。
所以我的建议很直接：一台7座商务车加一台硬派越野，或者干脆两台四驱SUV，别问为什么不是一台9座车，川西很多垭口和野景点，9座车压根不让上，而且轴距太长，*弯费劲，有些盘山路错车的时候你恨不得把后视镜掰下来，8个人分两台车，路上还能有个照应，谁高反了另一台车能先走，不用全车人耗着。
租车平台我一般就看几个,携程、神州、一嗨，再加上成都本地一些做川藏线的租车行，重点不是平台，是车型和车况，商务车选GL8或者传祺M8，别选那种老款别克陆尊，年限长了变速箱顿挫得厉害，爬坡的时候你想砸方向盘，越野车就多了，坦克300、普拉多、帕杰罗，甚至BJ40也能凑合，但别选两驱的，切记，有些租车行会把两驱SUV挂出来，价格便宜，看着也挺唬人，结果一上子梅垭口或者格聂南线，直接原地打滑，8个人站在路边推车，那画面太美我不敢回忆。
我去年秋天带朋友走了一趟川西小环线,8个人，租的就是一台GL8加一台坦克300，GL8负责拉人和部分行李，坦克300负责探路和装摄影器材，本来想租两台坦克300，但预算超了，而且商务车坐着确实舒服，尤其从成都到康定那段高速，后排能半躺着，不过实话实说，GL8在折多山爬坡的时候明显吃力，油门踩到底也就那样，发动机嗷嗷叫，速度上不去，旁边的坦克300早就跑没影了，所以如果你全程都是铺装路，商务车没问题；但凡想*进什么冷嘎措、鱼子西、八郎生都这种地方，还是老老实实上四驱。
还有个细节,8个人租车一定要问清楚异地还车费，很多人从成都出发，更后想从稻城或者色达直接飞走，但大多数租车行只支持成都还车，异地还车费贵得*，我上次问过一家，成都租稻城还，光异地还车费报价4500，还不算手续费，后来我们改变了路线，绕回成都还的车，多开了七八个小时，但省下来的钱够一车人吃三顿牦牛肉火锅了。
另外保险得买全,川西路上碎石多，前挡风玻璃被蹦个*太正常了，我开坦克300那次，在理塘到巴塘的路上，对向大车带起来的石子直接打在A柱上，掉了一块漆，还好买了不计免赔，还车的时候验车师傅看了一眼，说这种小伤不用赔，同行的朋友说他以前没买额外保险，结果因为一个小划痕被扣了800块押金，扯皮扯了一个月。
关于驾驶员,8个人至少有4到5个人能轮换开，川西的路况不是你想象的那种全程高速，尤其是318国道，经常一堵就是两三个小时，开车的那个更容易疲劳，我们上次是5个有驾照的，实际敢开山路的就3个，剩下两个只在高速上换过手，到了雅江之后，基本都是那3个人轮着来，累得晚上到了酒店倒头就睡，第二天还要早起赶路。
如果你实在纠结预算,我给你个参考，成都租一台GL8，淡季大概500到700一天，坦克300也在400到600之间，加上保险和油费过路费，8个人平均下来每人每天交通成本200块左右，这已经算是比较舒服的配置了，比包车便宜不少，而且自由，包车的话，一台车带司机一天至少1200起，还得管师傅吃住，算下来其实差不离。
更后说一句掏心窝子的话,川西租车更重要的不是车多新，而是车况稳，我宁愿开一台跑了8万公里的普拉多，也不愿意碰一台刚跑了3000公里的国产杂牌SUV，有些租车行为了降低成本，会买一些冷门车型，看着便宜，真在海拔4000米的地方出了问题，你连修车的地方都找不到，手机还没信号，那才叫叫天天不应。
8个人,两台车，一台舒服的商务，一台靠谱的四驱，别贪多，别贪便宜，人对了，车对了，川西哪条路都能开出花来。
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